【高速化より現実的】柏崎が特急しらゆき増便と糸魚川乗り入れ要望の切羽詰まった理由
88K views · Sep 22, 2026 · Travel & Events
Comments · 276
@yokkamati · 7 days ago
しらゆきの料金が高すぎるから空気輸送になってるのかと。<br>通常料金なら高速バスの方が半額程度です。
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@akina5683 · 8 days ago
4両でガラガラやのに、増やせとか言われてもJRは首をタテに振る必要はないわな。
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@Yuki5011Albi · 7 days ago
上越地域に住む人間としては同じ車両使って快速くびき野を復活してもらったほうがよほど嬉しいです
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@johnb777300 · 6 days ago
長岡柏崎間のスイカ非対応は本当に不便です。<br>しらゆきの糸魚川乗り入れは賛成です。関西方面のアクセスが向上します。
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@vtuberch1692 · 8 days ago
しらゆきコロナ前の日曜に新潟→直江津で利用したことありますがガラッガラだった記憶しかないので増便は無理のような...
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@TatsunaIikase · 6 days ago (edited)
柏崎っつったら有名メーカーが結構ありまして…<br>お菓子メーカーのブルボンや、<br>エンジンのピストンリングで有名なリケンなど<br><br>関東や東北から柏崎に行く場合は大体長岡経由ですが、<br>北陸東海中部関西方面からだったら糸魚川経由がいいでしょうね<br><br>一番いいのは快速くびきの復活してくれたら…
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@hlppy · 4 days ago
あいづみたいな快速の方がありがたいです。現行しらゆきは中途半端に本数少なく、料金が高い
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@あまはらし · 3 days ago (edited)
特急の料金不要の快速が良いです。
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@gotama3113 · 8 days ago
長野から下越、庄内地方に行くのに朝イチの「しらゆき」なくなって困ってました。
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@yoxy229 · 8 days ago
帰省の時にたまに乗りますがお盆ですら空席があったような記憶…
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@約1名 · 7 days ago
当方新潟県民です。<br>特急しらゆきの車内を見ると、いつもガラ空きで、いつ廃止されてもおかしくないと思っています。<br>いっそのこと２両編成の快速くびきのを、毎時１往復設定する方が、客足も伸びるのではないかと。
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@miraiactor5020 · 8 days ago (edited)
柏崎市で現在最も影響力のある企業は、地元発祥で本社・柏崎工場を構えるブルボン（旧北日本食品工業）のようですね。新潟県内に9か所の工場を有しています。最近市内の他企業と共同出資し、エネルギー関連の新会社を設立したようです。
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