JR北海道、特急にも乗れて1日5000円の攻めた価格の平日パス販売の理由
56K views · Sep 19, 2026 · Travel & Events
Comments · 107
@青木泰樹-t6u · 12 days ago
暇な時期はこういったもので需要喚起は適当ですね。
20
@bellcy23_oct16 · 12 days ago
シフトワーカーの僕にとっては神のようなアイテムです
11
@tanaka162106 · 12 days ago (edited)
JR東日本の『キュンパス』と同じ考えだし感覚ですね<br><br>9/19付でソラシドエアから半年ぶりの『ソラシドスペシャル』(11月〜1月末搭乗分)が発表されたので、もしかしたらAIRDOも『DOセール』が来るかもしれませんので、関東中京関西からもチャンスがあるかもしれません
21
@たいきょー · 12 days ago
サンキューちばフリーパスよりお得かなｗ
12
@ゆういち-d5b · 12 days ago
平日休みなんで有りがたく使わせてもらいますよ<br>一応1日券2回使う予定です
8
@homarejumo2134 · 12 days ago
平日パスの期間は北海道の観光でも一番閑散期だったかな？
7
@asaasa4751 · 12 days ago
外から見ても原価割れですが、これで鉄道を旅の手段と認識してくれたら安いもの。<br>でも、購入者で初めて優待券を利用する人は皆無でしょうね。
11
@カイロ-b8n · 12 days ago
一日5000円でも札幌〜旭川、苫小牧以外は平日限定なら輸送力はお釣りがきそう
5
@yuuyato · 12 days ago
14日前までの限定ということですと道外からのLCCなどとの組み合わせ旅客を想定しているかも知れません。直前に買えると道民が所用で使ってしまいますからね。特急の指定が4回できて二日間で8000円だと相当お得だと思います。札幌から道東や道北に往復するだけでもモトが取れるのではないでしょうか。
18
@武司-s9f · 12 days ago
北海道は広い上に端の方は列車本数が著しく少ないから札幌起点に考えても初日に特急1本乗って旭川なり函館なりに行ったらそこで観光しなきゃ勿体ないから１日で乗れる列車は限られますね。<br>乗り鉄の人なら1日かけてたくさん乗れれば満足的なところもあるでしょうが、普通の人はうまく使いきれないかもしれないですね。
5
@VHC00013 · 12 days ago
11月～12月中旬はインバウンドも日本人も少ない時期。観光地は開店休業状態だと思うけど食べ物はおいしい時期だから、乗り鉄にとっては悪くないかもしれませんね。温泉宿もこの時期は空いてるし一人客も喜んで受け入れてくれる印象があります。
3
@user3desu · 12 days ago
乗り鉄は平日だけとか使えねーとか言いそう
4
Up next
JR Hokkaido to close ticket counters at 11 stations: An analysis of the shift toward labor-saving...
暇坊主 鐵坊主鉄道ニュース解説チャンネル · 29K views
What’s Changing Behind the Ekinet "50% OFF" Deal? JR East's Strategy Revealed by the End of Tokudane
暇坊主 鐵坊主鉄道ニュース解説チャンネル · 53K views
満席だった日本航空123便 なぜ31席も空いていたのか
Contrail3.0 · 1M views
A crossover track has also been installed at Nagaura Station to address the issue. The difficulty...
暇坊主 鐵坊主鉄道ニュース解説チャンネル · 72K views
Is there any realism to Ohmi Railway trains running on JR lines?
暇坊主 鐵坊主鉄道ニュース解説チャンネル · 33K views
なぜ広島空港は山の中に？街の近くから移った理由【空港の歴史】
エアポート・プロファイル / Airport Profile · 758 views
[A Mistake?] Analyzing Why JR Hokkaido’s Switch to Reserved-Only Seating on Lilac, Kamui, and Oth...
暇坊主 鐵坊主鉄道ニュース解説チャンネル · 42K views
EVに全振りして10万人リストラ VWが抱える構造的問題点【フォルクスワーゲン経営問題】
カカチャンネル · 769K views
[Transport density 64] What the 10,000 signatures against the closure of the Kururi Line mean
暇坊主 鐵坊主鉄道ニュース解説チャンネル · 25K views
Why is JR Kyushu Investing in a Umi-Sachi Yama-Sachi Refurbishment for the Unprofitable Nichinan ...
暇坊主 鐵坊主鉄道ニュース解説チャンネル · 21K views
[More Realistic Than Speeding Up] The Desperate Reasons Behind Kashiwazaki's Push for More Shiray...
暇坊主 鐵坊主鉄道ニュース解説チャンネル · 89K views
[Even in a Big City] Why Meitetsu Trains in Nagoya Run with Only 2 Cars [Yukkuri Commentary]
ゆっくり各駅停車 · 36K views
[Are Night Routes Struggling?] Regarding the Winter Suspension of the "Wakkanai-go" Intercity Bus
戯坊主 鐵坊主サブチャンネル · 27K views
発売から37年目の真実…闇夜に現れるという不気味な幽霊船は実在するのか｜スカイデストロイヤー
4ST · 1.6M views
[The Birth of Sleeper Limited Express Sunrise Ginga] The 285 Series turns into West Express Ginga...
仙台撮り鉄 / Tohoku Railway Movies · 61K views
【成田〜羽田】直通よりも都心アクセス？「新型特急」の可能性〔日テレ鉄道部〕
日テレ鉄道部 · 174K views
全車両故障で運休！3ヶ月ぶりに再開を果たした路線が特徴的すぎた！
がみ · 205K views
[Replacing the 721 series] JR Hokkaido: What the introduction of the 739 series reveals about the...
暇坊主 鐵坊主鉄道ニュース解説チャンネル · 51K views
[Giving JR Hokkaido a Hard Time?] Hokkaido’s Business Sector Urges: "You Should Be Making More Mo...
暇坊主 鐵坊主鉄道ニュース解説チャンネル · 57K views
[Reversal of Fortune] From Invaders to the Hunted: The Terror of the Mongol Invasions from the Mo...
世界史裏探訪 · 1M views