Ads skipped

【輸送密度64】久留里線廃線反対に1万人の署名が意味するもの

25K views · Mar 9, 2026 · Travel & Events

Comments · 383

  • @kuniyanbudgie_music · 6 months ago

    JR東日本も、<br>「5年分の定期券が1万枚売れたら存続検討してもいいですよ」<br>くらい言ってもいいと思う。

    25

  • @アールT · 6 months ago

    その一万人が毎日乗るなら廃線はなくなるんだけどなぁ

    221

  • @佐野R · 6 months ago

    感情論抜きにして考えれば考えるほど、意味のない署名にしか思えなくなる

    142

  • @user-6184 · 6 months ago

    ホント、金は出さずに口だけ出す人間の多いこと

    79

  • @user-zq8bi3ov7b · 6 months ago

    鉄道会社「同情するなら金をくれ!」

    107

  • @おはぎ-g5z · 6 months ago

    乗りもせずに残せとか無責任すぎる

    179

  • @cablemasa4938 · 6 months ago

    JRがバスの運行費用を18年間分も負担するのですよね?<br>むしろ好条件だと思います。<br>政治的には仕方ないにしても、本来ならもっとばっさり廃線にされても仕方ない状態だと思いますね。<br>ローカル線の整理合理化がこのスピードでは日本の人口減少に全く追いついていないし<br>むしろバス転換(バス運転士不足でバス転換出来ないなら、ワゴン車やタクシー等による転換)を積極的に進めるしかないと思います。

    49

  • @健司高濱 · 6 months ago

    本日、JR東日本が、廃止届を提出しています。

    93

  • @sherrykk2378 · 6 months ago

    その一万人が乗ってたら輸送密度64にはならないでしょうに…

    8

  • @青葉武蔵 · 6 months ago

    10,000人が署名ではなく金を出せばいいんだよ。

    145

  • @待ち受けライティ · 6 months ago (edited)

    10000人で全員が廃線区間年一回往復で、輸送密度54人になりますので、ほぼ同業者しか乗っていない感じですね。なので、存続は厳しいですね。

    48

  • @kurofune1600 · 6 months ago

    その市民団体が、会社作って久留里線買い取れば解決するね。

    114

Up next

LIVE

'A febrile moment for American democracy' | Simon Marks

LBC and LBC America · 504K views

LIVE

Why the Flydubai attack could upend Israeli elections | BBC News

BBC News · 997 views

LIVE

Putin im Kriegsmodus: Eskalation an allen Fronten?

DW Deutsch · 6.5K views

LIVE

Too Much Time Spent Debating the Future of Local Rail Lines: Replacement Buses Make No One Happy ...

暇坊主 鐵坊主鉄道ニュース解説チャンネル · 60K views

LIVE

[Towards New Discussions] Will the Oito Line survive within a year, or will a decision be made to...

暇坊主 鐵坊主鉄道ニュース解説チャンネル · 28K views

LIVE

Shikoku Shinkansen: An In-depth Comparison of 6 Potential Takamatsu Station Sites—Pros, Cons, and...

暇坊主 鐵坊主鉄道ニュース解説チャンネル · 69K views

LIVE

[Despite the driver shortage] An examination of the fundamental reasons why rail freight is not i...

暇坊主 鐵坊主鉄道ニュース解説チャンネル · 43K views

LIVE

The reason why the Sakai Line, a dead-end line to Sakaiminato with a population of 30,000, is som...

鐵坊主 · 244K views

LIVE

[Shelved after all?] The Root Problems Behind JR Hokkaido's Separation Proposal [The Truth About ...

暇坊主 鐵坊主鉄道ニュース解説チャンネル · 37K views

LIVE

【鉄道業界騒然】JR北海道、特急にも乗れる「1日5000円」パスを販売…異例の価格設定に注目集まる

isshuse · 980 views

LIVE

Update from Ukraine | Wow! Ukraine Restarts Tank Attacks on Frontline | This Changes Everything!

Denys Davydov · 495K views

LIVE

Trump’s Diesel Export Ban Could Lead To Fuel Rationing | Former BP Executive

Times Radio · 116K views

LIVE

My Visit to the Toyama Chihō Railway Will Be Featured on KNB

戯坊主 鐵坊主サブチャンネル · 20K views

LIVE

乗り鉄でローカル線を救えないことを可視化した芸備線の再構築協議会

暇坊主 鐵坊主鉄道ニュース解説チャンネル · 40K views

LIVE

My thoughts on attending the 8th Tokyo Convention of the Shikoku Shinkansen Promotion Association.

暇坊主 鐵坊主鉄道ニュース解説チャンネル · 44K views

LIVE

Mancini’s ‘Sham’ Man City Contract Explained | Dan Neidle

Times Radio · 61K views

LIVE

I feel uneasy about the debate surrounding the maintenance of the San'in Main Line between Izumo ...

暇坊主 鐵坊主鉄道ニュース解説チャンネル · 39K views

LIVE

東京駅にできて大阪駅にできなかったこと

意外と知らない話 · 12K views

LIVE

The terminal section of the Kururi Line will be closed in April 2015. The structural contradictio...

暇坊主 鐵坊主鉄道ニュース解説チャンネル · 23K views

LIVE

A crossover track has also been installed at Nagaura Station to address the issue. The difficulty...

暇坊主 鐵坊主鉄道ニュース解説チャンネル · 66K views

YouTube, with the door locked.

Aegis plays a clean stream instead of YouTube's player, so pre-roll ads, trackers, and fingerprinting never ride along. Drop Shields any time if you want the official player back.