Elle démarre sans rien faire ! Honda XL 125 S vs DTMX 😳🔥

Comments · 108

• PH

  @philippeb9745 · 5 months ago

  En 1979 j’avais une 125  XLS .Que du bonheur avec

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• 86

  @86casimir · 5 months ago

  125 DTMX. 18 ans en 1977, ma 1ère moto. QUE DU BONHEUR! Que de longs trajets également avec, chargé comme un mulet (j'étais dans la Marine), "valise Marine "surmonté sac TAP sur le porte bagages et dans le dos sac à dos ossature métallique. Lorient Vichy en 13h sur 2 jours et retour idem. Toulon Vichy A/R, Brest Lorient pratiquement tous les week-ends........Nostalgie! Nostalgie! Merci pour la vidéo.

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• PA

  @PascalSavoye · 5 months ago

  À l'époque dans les magazines des pub kit 175

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• OL

  @Olive1000R · 5 months ago

  Vidéo au top, comme à chaque fois <br><br>Le format longue durée est vraiment top, et la sortie de vidéo le dimanche matin c’est vraiment parfait ✌️

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• DR

  @drefbob · 4 months ago (edited)

  Waouh, j&apos;avais 9 ans en 78-79 , c&apos;était &quot;envahi&quot; d&apos;XLS, DTMX, TY et de XT... ! Le rêve quoi ! &nbsp;Votre XLS est superbe et ça fait plaisir de voir les jeunots que vous êtes se passionner pour ces bécanes ! Bravo !

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• FR

  @frederic2080 · 5 months ago

  Une remise en route digne d&apos;une honda.<br>Top comme vidéo avec votre bonne humeur !

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• PH

  @philipperyckewart3370 · 5 months ago

  Excellent, j&apos;ai 59 et à 17 ans j&apos;étais DTMX, j&apos;en ai eu 2, mon frère un peut plus âgé avait une XLS

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• PI

  @pickoftheglitter · 5 months ago

  I own an XLS 125 from 1988, Brazilian model (here in Brazil it was sold since 1984 to 1996). The main difference I can see is that the CKP (Crankshaft position sensor) is placed on the crankshaft and not on the camshaft, like the EU and USA models.<br>Few things I&apos;ve learnt while I was restoring mine (at least about the Brazilian model, but I guess they&apos;re all the same, more or less):<br>1) The bike works without battery. The spark circuit is powered by the alternator only. Also, the high and low beams are powered by the alternator, so you haven&apos;t any hi/low beam if the engine isn&apos;t running. The battery is only for rear light, brake light, direction indicators, panel light and the horn. Mine not even had a front light (parking light), so I added one, at least I&apos;m not invisible at night if the engine stalls.<br>2) You must to put it in vertical position when you check the oil level (and not onto the foot pedal). <br>3) it has a centrifugal filter on the clutch side of the engine: you need to open the clutch cover to clean it; there&apos;s another filter (just a screen) behind the oil drain screw.<br><br>I had some troubles with &nbsp;carb tuning, so, for anybody who&apos;s guessing what is the right jet size: the manual says 38 and 100, but I had more luck with 38 and 95 or 98.<br>Hope it helps! <br><br>BTW nice bike, very well conserved! I loved it!

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• NO

  @nomaded0m · 5 months ago

  Bravo 👏👏👏👏<br>J&apos;ai eu exactement la même.. Fidèle compagne durant ~15ans.. +80&apos;000 kms en 125cc puis 175 kit élite Motor réalésé 2x.. France.. Allemagne.. Belgique.. Italie.. Corse.. Espagne.. Maroc.. Algérie.. avec du désert..<br>Vendue démontée mais complète ensuite ds l&apos;Ain.. Remontée + remise en route par un ado sous mes infos..<br>Moto <s>incroyable</s> &nbsp; de qualité.. 😜

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• MT

  @MTY_garage · 5 months ago

  Incroyable! C’est le combo de bécane que j’ai eu pour me faire la main sur des motos à mes 14 ans. Un ami de mes parents avait ces motos mais ne roulaient pas pour les deux. Il a confié à mon père pour les remettre en route et lui a dit: vous en profitez un peu et je reviendrais les chercher . Il est revenu: 3 ans après! Les deux ne roulaient pas quand elles sont arrivées, en une après-midi, mon père les avaient remis en route. J’ai appris à passer les vitesses dessus(pas de mob à vitesse à cette époque, on se branlait sur des 103, 51, Booster ou Typhoon), les balades dans les chemins de terre, les drifts dans le jardin des parents, l’herbe qui a mis deux à repousser😂, le voisin qui m’a aidé à repousser la XLS de notre côté du jardin car j’avais traversé la clôture pleine balle à cause de l’accélérateur bloqué et terminé dans son potager 😂😂😂. De bons souvenirs ces deux petites motos, increvable et fiable pour la Honda, un petit moins pour la Yamaha, souvent noyé et obligé de changer de bougie.

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• AL

  @alex-rx2vu · 5 months ago

  la qualité des motos japonaises des années 80...des merveilles

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• FR

  @francois237 · 3 months ago

  Ma première

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