【栄枯盛衰】水戸市内に駅はないのに、「水戸」線の理由。建設時の役割から大きく変化し、地域路線へ
48K views · May 22, 2026 · Autos & Vehicles
Comments · 246
@ふじさきえき · 4 months ago
輸送密度6000人が多く見えてしまうワシ
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@大陸間弾道ミサイル-o7b · 4 months ago
水戸線の栃木県・茨城県は某師匠のテリトリーですね〜😆
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@ふじさきえき · 4 months ago
1972年の時刻表を見てみると、なんとびっくり東北本線の上野から、小山駅南にある連絡線を通って(小山駅は通過の代わりに間々田駅に停車)、水戸線を通り水戸まで行く急行列車がありました。
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@アンカー-y7y · 4 months ago
土浦~古河の計画があったのはびっくりです!<br>区間流動の多さを考えると、小山で接続する両毛線に似てる感じがしますね。
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@まーうー-h3y · 4 months ago
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=KMKB2idTSf4&t=399">6:39</a> 奇しくもは、絶対に「くしくも」!
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@のら松Noramatsu · 4 months ago
E531系が入っている時点で両毛線よりはだいぶ恵まれている路線ではある
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@ryutes4495 · 4 months ago
昔あったいわき発桐生行きのあしかが大藤まつり号で通る路線
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@田中誠-w6p · 4 months ago
水戸線の成り立ちがよく分かりました。現代では、東京方面への速達需要とは対照的に地域輸送に特化しましたが、ご多分に漏れず、地域輸送は道路交通に移っていますので厳しい数字ですね。それでも輸送密度5000を超えているのは大したものです。
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@axiondc48 · 4 months ago
水戸から宇都宮方面へ向かう高速バスが廃線となったため、公共交通機関で両方向を行き来できる手段は水戸線だけになってしまった。
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@fumi.osa-n · 4 months ago
水戸線は利用者は少ないけど下館まではそれなり本数もあるし、車両も新型が導入されるなど、両毛線栃木県区間と比べると恵まれてるなと思ってしまう。
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@スイス鉄道のように · 4 months ago
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=KMKB2idTSf4&t=640">10:40</a> ~ 水戸線の名称についての解説ですが、水戸線は前身の「水戸鉄道」から来ていると思います。<br>成田線がその前身の「成田鉄道」から、同じく、関西本線がその前身の「関西鉄道」から来ているように...
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@chanhen8538 · 4 months ago
50年前、伊勢崎‐小山-友部-水戸-勝田と乗ったことがある。
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