PZL P.11 Duma Polski, która w 1931 roku biła cały świat, a w wojnie stała się trumną dla pilotów

Comments · 94

• JU

  @jurekbajan7126 · 3 months ago

  "Wojna to system"😊. Z przyjemnością znów popatrzyłem na tę piękną sylwetkę P jedenastki.

• BE

  @benekfreelander1083 · 3 months ago

  Największym problemem to wbijanie Polakom że polskie to złe,niedobre czy nie damy rady i tak jest do dziś a zwłaszcza w obecnym czasie

  2

• YT

  @YTpico2 · 3 months ago (edited)

  Szkoda, że do WP nie trafiały PZL P.24 i jak widać niedaleko potem na tych częściach było do IAR-80 jak to wykombinowali w kraju Daci

  2

• JA

  @jankowalski-ov7bx · 3 months ago

  W listopadzie 1936 r. Rumunia , zakłady IAR zaproponowały Ministerstwu Lotnictwa i Marynarki opracowanie własnego samolotu myśliwskiego, który otrzymał oznaczenie IAR-80.Projekt został ukończony w następnym roku i uwzględniał najnowsze tendencje jakie w tworzeniu myśliwców pojawiły się w światowym przemyśle lotniczym. IAR-80 był całkowicie metalowym dolnopłatem ze skrzydłami mocowanymi do kadłuba. Skrzydła konstrukcyjnie były oparte o dwa dźwigary i posiadały obrys trapezowy, z zaokrąglonymi końcówkami. W każdym skrzydle znajdował się jeden strzelający poza kręgiem śmigła karabin maszynowy Browning FN kal. 7,92 mm. Podwozie było chowane w kierunku do kadłuba. Tylna część kadłuba bazowała na konstrukcji polskiego myśliwca PZL P.24.<br> tylko ogon się nadawał w tych latach . <br>a my dalej w zachwycie nad mewim płatem i patentem Puławskiego.<br>kiedy taka &nbsp;Rumunia rozumiała, że to przeżytek...

  3

• BE

  @beholder2012 · 1 month ago

  P-11 oczywiście w 1939 r. nie dorównywała technicznie Messerschmittom, ale większym problemem było to, że coś 1/3 myśliwców, którymi Polska wtedy dysponowała, to były jeszcze starsze P-7, niestety.

• KA

  @Karol-p5o4e · 3 months ago

  Na tym &quot;fatalnym&quot; sprzęcie polscy myśliwcy zestrzelili w 1939 roku 126 niemieckich maszyn.

  1

• DD

  @dd119dd · 3 months ago (edited)

  Dramatem był też niewydajny, scentralizowany przemysł państwowy, zarządzany przez skorumpowanych &quot;pułkowników&quot; (kolesi Ziuka bez wykształcenia wojskowego). Kilku istniejących prywatnych producentów samolotów udało się zniszczyć przy pomocy zamówień-prowokacji, prowadzących do bankructwa. Opisał to Suchodolski. A spory procent wydatków na armię stanowił &quot;łobrok dla quni&quot;... Bo qunie były zdaniem &quot;marszałka&quot; Dyzmy, lepsze, niż &quot;automobile&quot;, bo bo quń pokłusuje i bez owsa, a &quot;automobil&quot; bez gazoliny nie.

  6

• MA

  @marekmaziarz1502 · 1 month ago

  Tekst AI generated, zawiera halucynacje

• JA

  @jankowalski-ov7bx · 3 months ago

  w tej chwili nie mogę dotrzeć do źródeł, ale Puławski podglądał konstrukcje francuskie i niemieckie , <br>nic nowego nie wymyslił , tylko przerobił ich koncepcje

  2

• TH

  @thomasnatanski9707 · 3 months ago

  Dzisiejsi Polacy różnią się od Polaków z tamtych lat tym, że nie wierzą we własne możliwości, mają poczucie niższości wobec Amerykanów, Niemców, Murzynów, a nawet na głos mówią:<br><br>- Po co nam lotnisko w Polsce, jak mamy w Berlinie?<br><br>(Bążur, dwugodzinny prezydent.)

  13

• AN

  @andreborowski4954 · 3 months ago

  Nie wciska dzwigni gazu do oporu tylko ciagnie ja do siebie. Dodaanie gazu w P11 bylo odwrotne..czyli na &quot;modle francuska&quot;. Wciskanie gasilo (odejmowalo obroty) silnik.

  4

• AR

  @arkadiuszkrasicki5478 · 3 months ago

  mieliśmy lepszy myśliwiec, nazywał się PZL 24, tylko że my je sprzedawaliśmy by spłacić długi

  2