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【6300系特集】京都線6300系の栄光。実はブルーリボン賞を受賞しているんですよ。6300系のデビュー当時館長は小学生でした！【京とれいん】

44K views · Apr 16, 2022 · Autos & Vehicles

【公式】阪急電車ファン全員集合!

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Comments · 220

@milkywayfantsia9539 · 4 years ago
今は車体上部当たり前のようにアイボリーの塗色が多くなりましたが、子供の頃は6300系にしかなく特別感があって好きでした。
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@阪急6300系 · 4 years ago
鉄道を好きになって47年。 一番好きな車両。 そして、 阪急電鉄の歴史にいつまでも刻まれる車両だと思います。
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@つかっちゃん-t7r · 3 years ago
阪急電鉄6300系は永遠の特急車両 特別感があって阪急電鉄を代表する名車でした
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@リッチマクレイン · 4 years ago
京都線特急運用から退いて10年以上経ち、現在は嵐山線や快速特急Aでしか見られないですが、この先も頑張れる限り頑張ってほしいものです。
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@yt.6351 · 4 years ago
毎日嵐山線を利用してる者からしたら感動でしかない これからも走り続けてほしい
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@ひむかたかちほ · 4 years ago
学生時代に大宮駅の近くに住んでいて、梅田に行くときに何度も乗りました。大宮を出ると十三まで止まりませんという車内アナウンスが、たまらなく好きでした。
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@大島修二-s8u · 4 years ago
やっぱり京都線の特急で途中停車駅も少なくて、公衆電話もあった頃が一番好きでした。
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@uri-8042 · 3 years ago
本当にありがとう！ 京とれいん！ 6354F！
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@Zeit-OSA · 4 years ago
6300系の“顔”には、館長が紹介された特徴の他に、貫通路周囲のステンレス飾りもありますね。 前照灯の上から貫通路の下まで、前照灯と貫通路を取り囲むようにステンレス板が貼られています。飾り帯やアイボリーの屋根に比べて目立たない特徴ですが、これも「最高グレードの車両」を示すものでした。 おけいはん3000系テレビカーと同様に座席一斉転換装置を備え、梅田や河原町では豪快な音とともに座席が前向きに揃う光景が見られました。 あと、2200系とともに「電気笛」が初搭載された形式だったと記憶しています。大きな音の空気笛とは違う、柔らかい「ファーン」という音は、阪急らしい上品さを感じました。
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@hanakana8 · 4 years ago
嵐山線沿線住民なのでいつもお世話になってます 短い路線なので数分しか乗れないのが残念なくらい綺麗で快適です 当たり前に利用させてもらってるけどよく考えたら贅沢なのかもしれないですね
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@AAAA.NOHITO · 4 years ago
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yuLaZectvxw&t=66">1:06</a> なぜかこのワードでめっちゃ反応した自分がいる...
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@鉄道模型撮り鉄と乗り鉄 · 3 years ago (edited)
ありがとう、6300系京とれいん。 さよなら、6300系京とれいん。 特急時代の時も、乗せてくれてありがとう。
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