【5000系リニューアルの歴史】5000系車両リニューアルの歴史や特徴を徹底紹介【実は館長と同い年？】
62K views · Jul 9, 2022 · Autos & Vehicles
Comments · 127
@リッチマクレイン · 4 years ago
神戸本線を8両でぶっ飛ばしていた頃が懐かしいですね。
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@かぜのたつき · 4 years ago
よく走る>利用者側でもよくわかるくらい神戸線をかっ飛ばしてましたね。
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@ペテルギウスロマネコンティ-q4c · 4 years ago
高校時代は今津線でお世話になりました。<br>長生きしてね～
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@まるかつ鉄道 · 4 years ago
何やかんや言うても、運転席で車両トークしている館長さんが、１番楽しそうです。
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@大和西大寺行き区間準 · 4 years ago
行先表示の看板懐かしいですね。<br>昔、高速神戸や新開地で阪急と阪神の車両が並んでいる時に見比べてみました。<br>阪急の看板は『新開地｜梅田』と書かれて、阪神は『阪神梅田⇔新開地』と記載されている駅名の順序が逆だったり、<br>阪急は優等列車は丸い看板で各駅停車が四角い看板だったのに対して、阪神は優等列車・各駅停車共に四角い看板で、<br>時間帯限定種別と非営業車が丸い看板でした。阪神は特急は特急種別板と区間板の二枚看板でした。<br>確か阪急京都線の特急も2800系時代は二枚看板だったと記憶します。（書籍の写真を見て）
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@user-qv1ri1bs3z · 4 years ago
5000系の新造車と編入車の身長差がすごかったですね。<br>最後の8連の5000Fの廃車はもったいなかったように思った。
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@fumiya218 · 4 years ago
阪急魔改造第１弾の特集ｷﾀｧｧｧｧｧｧ‼︎
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@大輝-b5c · 4 years ago
神戸線で働いてた5000系が好きだったな〜
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@jgmtakgjgm467554 · 4 years ago
阪急はやっぱ高貴な感じと警笛が良い
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@HibarigaokaHanayashiki · 4 years ago
5000トップナンバーにまだ活躍して欲しかったなぁ...<br>廃車なんてまだピカピカだったのにもったいないです
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@user-mr-b · 4 years ago
最近今津線でしか見かけなくなって少し寂しい
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@大島修二-s8u · 4 years ago
今日（2022年7月9日）放送の、BSフジの『鉄道伝説』で6300系が取り上げられてましたよ。
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