Schock im Winter? XPENG G6 Ladegeschwindigkeits Realitätstest
48K views · Mar 9, 2026 · Autos & Vehicles
Comments · 176
@TheWuseln · 6 months ago
Ganz ehrlich, wenn der G6 so stabil 280kw zieht ist das völlig ausreichend.
44
@TipsTricksMore · 6 months ago
Ich habe alle deine G6 Videos durch gebinged die letzten Tage 😅🤩 Ich glaube das könnte auch mein nächster werden! ☀️
24
@janheckman1408 · 6 months ago
Ich hatte am Samstag beim fahren mit meinem G6 RWD LR auf der Autobahn mit 120 - 130 kmh über 250 km. einen Verbrauch von 20 kWh; auf der Bundesstrasse waren es bei Tempo 100 kmh 14 kWh.
22
@Chasing.NewHorizons · 6 days ago
Hi Robin, Danke für das Video und all die hilfreichen Infos. Bei Deiner sympathischen Art machen mir sogar Testvideos Spaß 😅<br>Viele Grüße
1
@ziggyyo · 6 months ago
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=wlfRTBOB_Fc&t=934">15:34</a> Im allgemeinen Sprachgebrauch bedeutet 400-Volt-Technik ca 100 bis 500 Volt und 800-Volt-Technik 501 bis 1000 Volt. Auch die ersten „800 Volt“ Fahrzeuge wie der Hyundai Ioniq 5 lagen etwas über 600 Volt. Die tatsächlich verwendete Ladespannung eines Fahrzeugs wird einerseits durch die Spannung einer einzelnen Batteriezelle bestimmt (LFP bis zu ca 3,5 Volt und NMC bis zu ca 4,2 Volt) und andererseits durch die Anzahl der in Reihe geschalteten Zellen. Beispiel: Die aktuelle Ladespannung einer Zelle beträgt 3,4 Volt, und es sind in Fahrzeug A 100 Zellen in Reihe geschaltet: 3,4 V x 100 = 340 Volt Ladespannung aus der Ladesäule. Sind in Fahrzeug B hingegen 200 Zellen in Reihe geschaltet: 3,4 V x 200 = 680 Volt Ladespannung aus der Ladesäule.
18
@frankkatzer · 6 months ago
Erster und Danke für Deine Tests! Der G6 ist gaaaaaanz oben auf der Liste.
17
@SebastianQuass · 6 months ago
280 kw Ladeleistung im Winter sind doch top, überlege doch mal, vor 7 Jahren hättest du dich über 100 kw gefreut 😊 Danke für das ausführliche Video, gerne mehr davon!
45
@Johanni1993 · 6 months ago
Hey Robin danke für deine Zeit… Video war wieder klasse besten Dank
5
@danielh4941 · 6 months ago
Die Alpitronic Hyc 400 können 500A kontinuierlich und 600A in der Spitze.<br>Die neuen HYC 400 S2 oder die HYC 1000 können kontinuierlich 600A.
12
@Alfred--A2 · 6 months ago
Wenn das Problwm "Geräusch der Wärmepumpe zu nächtlichen Stunden" nicht wirklich in den Griff zu kriegen wäre, wäre ich bereit, eine Auswahlmöglichkeit für das Vorheizen /Konditionieren "... OHNE Einsatz der Wärmepumpe" zu nutzen. Der Friede mit den Nachbarn ist mir weit mehr wert als die paar Cents an Mehrkosten für den Strom.
6
@manuelsenRS620 · 6 months ago
Ein großes Manko im Winter sind die Wischwasserdüsen der Frontscheibe. Bei Geschwindigkeiten über 100 kmh im Winter bei gestreuten Salz auf der Straße kommt nicht mehr genug Wasser auf die Scheibe um sie richtig zu reinigen.
4
@cybergigafactory · 6 months ago
Der beste Sensor ist kein Sensor 😅❤
2
Up next

6 Months with the XPENG G6: Why I Love AND Hate This Car
Robin TV · 83K views

Which EV should I buy? 🚗🔋 Prof. Doppelbauer | Geladen Battery Podcast
Geladen - Batteriepodcast zur Energiewende · 202K views

Xpeng G6 Update: My biggest pain points are gone! (...almost)
Robin TV · 34K views

Tesla Model Y vs Xpeng G6 vs Skoda Enyaq | RANGE TEST @120KPH (75MPH)
KRIS RIFA ELECTRIC · 89K views

Xpeng G6 review after 19,000 km
roman derksen · 8.6K views

WTF! A big city without noise? China shows how it's done!
Robin TV · 117K views

EU Tells USA To BACK OFF! Dutch BAN Microsoft, Bonds COLLAPSE, Trump PANICS
House of El · 248K views

Does it fail in the winter? Xpeng G9 AWD highway range and charging time tested.
ELEKTROBAYS · 126K views

Xpeng G6 Performance 2025 1000 km challenge
Bjørn Nyland · 57K views

Battery researchers: Electric car batteries hardly age anymore! Prof. Latz & Prof. Groß | Charged...
Geladen - Batteriepodcast zur Energiewende · 303K views

XPeng G6 does 10 THINGS better than Tesla.
Cars Uncovered · 341K views

Xpeng G6 Long Range: Not 400 kW peak – but a 14-minute charging time is still impressive.
163 Grad - Oliver Krüger · 41K views

XPeng G6 Facelift im Praxistest: Überflieger oder Problembär?
nextmove · 327K views

31.500€ Unterschied: BMW iX3 vs. XPENG G6. Lohnt sich das?
ELEKTROBAYS · 169K views

17 Things You Should NEVER Do Charging An EV
Efficient Alex · 476K views

Xpeng G9 Performance 2025 1000 km challenge
Bjørn Nyland · 41K views

XPeng G6 AWD Performance Test ⚡ 478 PS, 800V, 450 kW Laden – Tesla Model Y Alternative?
Battery Life DE · 14K views

What Can the XPENG App Really Do? I Tested Everything
Electric Seal · 36K views

XPENG G6 Performance - Lademonster überzeugt mit Qualität in fast allen Ecken.
CarSinn · 9.1K views

10 Electric Cars You Should NEVER Buy (According to consumer reports)
Efficient Alex · 220K views