日本全国にある強制折り返し駅や急カーブすぎる謎路線をまとめてみた【ゆっくり解説】
171K views · Aug 28, 2026 · Autos & Vehicles
Comments · 89
@meitetsuzondag8361 · 3 weeks ago
京急蒲田の横浜方面~羽田空港の電車は,蒲田で乗務員交代する事で停車時間を1分とし,スイッチバックによる時間ロスを最小限にしている
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@たかな-c7c · 2 weeks ago
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=vGiOnDFw5XI&t=340">5:40</a> 千葉「県営」鉄道なのに埼玉まで行ったんだ
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@user-rc6fg5qr6u · 1 month ago
青森駅と高松駅も。
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@lammne2 · 3 weeks ago
一畑電車の一畑口駅を取り扱ってくださってありがとうございます。社員として冥利に尽きます。
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@7toms786 · 3 weeks ago
スイッチバックして運転する場合『安全系統(ＡТS)切換えと運転士の交代』変わる。場合によって運賃も別料金💰
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@大作-j9t · 3 weeks ago
非電化時代の東唐津駅は終点では無いが、強制折り返しのために門司港や長崎並みの堂々とした‘’始点終点駅‘’の佇まいだった。その駅舎を出ると、松浦大橋の向こうに唐津城🏯がみえる。あの景色は特に晴れた日は風情があった。
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@koro200610 · 3 weeks ago
大曲は電車でGO!で知ってました😁
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@佐々木.プリン · 2 weeks ago (edited)
今の東武野田線の柏駅は昔は確か、北総鉄道船橋ー柏が国鉄柏駅の左側で千葉県営鉄道が柏ー大宮が国鉄柏駅の右側だったきがする、後に東武鉄道が総武鉄道と北総鉄道の両会社を買取り合併し東武野田線が出来上がり柏駅の右側にホームを集約して現在の形になりました（東京に向かっての左、右です）うろおぼえなので間違って居るかも知れません
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@Boke新人おっさん · 1 month ago
遠軽駅を見るたびに名寄本線を思い出す。
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@veccolean · 1 month ago
「折り返し・方向転換」と「スイッチバック」は別として扱ってほしい
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@ichitaro381 · 1 month ago
山陰地区だと一畑口駅ですね
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@harunyanome · 1 month ago
池袋発三峰口行（現在は臨時のみ）は2回<br>西武新宿発52席の至福三峰口行（臨時）は３回スイッチバックする
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