"한국이 안 팔면 어쩌죠?" 프랑스 GTT가 오히려 한국에 매달릴 수밖에 없는 역설
8.4K views · Sep 27, 2026 · Education
Comments · 3
@freenosuk · 2 days ago
과거 GTT 로열티 매출의 80% 이상이 한국 조선 3사(HD한국조선해양, 삼성중공업, 한화오션)에서 발생했으나, 최근 중국 조선소(후동중화, 대련조선, 강남조선, 양쯔강조선, 恒力重工 등)의 LNG선 수주량이 급증하면서 중국 비중이 빠르게 커졌습니다. 대형 LNG 운반선 수주잔량 및 신규 발주 물량 기준으로 한국과 중국이 약 6:4~5.5:4.5 구도를 형성하고 있어, GTT의 기술 판로 역시 중국 조선소로의 다변화가 지속되는 추세입니다. 선주들이 검증된 GTT 화물창을 적용한 중국산으로 몰릴 경우 국산 화물창 개발은 오히려 역효과가 날 수 있습니다.
@yayoimimi · 2 days ago
노벨물리학자가 있었다
@jonghwapark7639 · 2 days ago (edited)
가능하면 뻥치지 마시구요 향후 10년은 어림도 없다고합니다 중국이 앞서고있다고합니다
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