【増車】極上車体なのに訳あり?サンバーが廃車になる理由とは？
273K views · Sep 19, 2025 · Howto & Style
Comments · 278
@KANOKEN38 · 1 year ago
私が救出に行けなかったサンバーを救って下さり、ありがとうございます。<br>貴重な赤帽エンジン搭載車が解体送りになってしまうことだけは避けたかったので、オシロサイクルさんに引き継いで頂けてとても感謝しています。<br>たとえ部品取りになってもサンバーの魂は生き続けます。今後の展開も楽しみにさせて頂きます！
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@冷やしぱんだ · 1 year ago
かのけんさんと繫がったんだ好きなチャンネルが繋がってくるとなんか嬉しいなぁｗ
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@autoline84 · 1 year ago
サンバーは名車よ！
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@mrtake398 · 1 year ago
こんにちは 私 スバルの工場でサンバーのフレームの工程で働いていておりました…😊サンバーのフレームは電着ではないドフ漬けで…塗装品質良くないです…前側のサビは当時からスバル社内でも問題になってまして…オシロさんの中期のサンバーからフレームの前側にワックス塗布加工が追加されてます
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@琥太郎-v7t · 1 year ago
この界隈がKANOKENさんを知ってる人が多くて驚いた‼️<br>スペシャリストですからねー👍
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@Aoi-GOIS · 1 year ago (edited)
スバルって、すごいです。サンバーって、人に優しい車なんですね。😂
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@incomer24 · 1 year ago
サンバー、元工場を自宅にリフォームって共通点で両方のチャンネルみてたけどまさかオシロとKANOKEN繋がるとはｗ<br>共通の趣味ってどこかで繋がるもんなんだな。
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@MrHimawaripark · 1 year ago
ミイラ取りがミイラ取りがミイラと・・・<br>って無限ループに入ったようで今後が楽しみ
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@phantom-koubou · 1 year ago
フレーム以外を載せ替えるシリーズが始まるんですね<br>楽しみにしてます
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@mirai260rs · 1 year ago
追加ハーネスは RST ダイレクトハーネスキットですね。イグニッションコイルの一次電圧低下を減少し、二次電圧を1000V以上アップさせ着火能力向上、燃焼効率改善トルク・パワー・レスポンスをアップさせます。ってやつです。
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@cup3 · 1 year ago
流石、中島飛行機 日本の技術力ですねー
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@speeedking3560 · 2 months ago
何が素晴らしいって一緒に行動できる奥様が最高★★★★★
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