【日産サクラ】バッテリー劣化は? 良かった点と気になる点。これから購入する人は必ず聞いてね
109K views · Apr 20, 2025 · Autos & Vehicles
Comments · 125
@tabimaru · 1 year ago · pinned
気になる点の方が多いコメントしておりますが、お買い物、通勤など100km程度であれば最強のモビリティだと思いますよ。オススメです。
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@CalebCyning · 7 months ago
That "L1" and "L2" means "Level 1" and "Level 2" and it basically means "home charging". Level 1 is for our standard 110v plugs (of which looks like one of your plugs) and Level 2 is for a 220v plug that I think each American home has at least one for an electric stove. It's also used for Washing Machines and Clothes Dryers. That might have been a direct machine translation not knowing about Japanese charging infrastructure.
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@ayuhikajun · 1 month ago
ありがとうございます 参考になります わかりやすかったです❤😂🎉
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@teretere_piku · 6 months ago
私はノートe-POWER E12型FOURに乗っていますが最高燃費28,4km/L達成しました。リーフもなかなか格好いいですね。
@ianitisme · 1 year ago
I agree with you about needing a way to set the charging to 80%. I hope they do a firmware update soon. Ive had my Sakura only about 6 months. <br><br>Thanks for your video.
@kitamuraryuji · 5 months ago
メインにセレナが有るので定年、年金暮らしで通勤の必要も無くなったのでサクラを選択しました。未体験のEV生活と言うのを体験してみたかったのが大きいです。チョイ乗り用と割り切ったつもりですがトルクに任せた走りが痛快で、これで充電気にせず遠出が出来ればと思いますね。自宅に太陽光パネルと蓄電池を既に設置済み、電力買い取り優遇制度も終わりましたから、天気の良い日は昼間に太陽光パネル使って充電してます。昼間に家に居る事が多い私にはピッタリかな。
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@Joyner-San · 8 months ago
気になる点の5つ全部、普通車との比較ですね。気になるなら普通車乗ってたほうが良いですねえ。
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@Mゆりかご · 5 months ago
高速道路を時速100キロ2時間走るとこは、無理なんでしょうね 頭の中充電のことでいっぱになりそう
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@朧月夜-z8h · 9 months ago
テレスコ・チルトはコンパクトカーですら全車種に付いてる訳じゃない。<br>装備が充実すればそれだけ価格にも反映されます。
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@モリコテツ · 11 months ago
充電量の上限設定は初代リーフにはありましたが2代目では無くなっています。アウトランダーphevにもありません。ぜひ復活してほしいですね。100%にしてしまうと回生ブレーキが効きません。山の上にある家があるので最初の下りはブレーキ使いまくりです。
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@七澤輝 · 1 year ago
雪がかなり降る地域に住んでますが🌸は無理ですね まだまだガソリン中心です
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@sofcsoec · 9 months ago
サクラ毎日50km程度乗ってます。意外と安全装備やソナーの感度がよく歩行者に反応して助かったことがあります。あくまでもセカンドカーと考えれば最高です。
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