Restauration complète d'une Aprilia RSV 1000 trouvée sur Leboncoin

Comments · 45

• H4

  @H4ckmoreOfficiel · 11 months ago · pinned

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• LA

  @LaMécaniquePourLesNuls · 1 year ago

  J&apos;adore cette moto je trouve qu&apos;elle a un charme particulier ✌️

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• OL

  @Olãtaxi-y5n · 1 year ago

  Bravo, quel kiff ! ✌🏻

• SY

  @sylvain1111 · 11 months ago

  Magnifique

• KO

  @kopov3078 · 9 months ago

  Belle machine 👍

• PA

  @PAPATONIIC · 1 year ago

  superbe vidéo 😀

• BI

  @BizhTuono · 11 months ago

  Très cool cette vidéo, les RSV et Tuono sont des bécanes pas chères mais beaucoup ne savent pas les entretenir et le tuning fait des dégâts, bon tu as de la chance elle tourne bien ! &nbsp;Le V60 est le moteur qui me fait tellement plaisir quand tu aimes les sensations... Sur ma Tuono de 2003 je n&apos;avais pas de frein arrière, et à l&apos;époque mon concess m&apos;avais déjà dit que le maitre-cylindre à coté du moteur était une connerie (corrigé avec des commandes reculées) ! Donc je suis surpris que tu ais du frein arrière. Merci encore pour le partage de qualité

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• JE

  @jensone-vod · 1 year ago (edited)

  Le polytrol c&apos;est super efficace ! J&apos;ai redonné un look neuf à des dizaines de carénages scooter avec 👌

• MI

  @Mika.575 · 1 year ago (edited)

  Les 1ers systèmes injection sont en fait des carburateurs modifiés (sans les cuves) auxquels ils ont greffé des injecteurs, un capteur température d&apos;air, un potentiomètre aux papillons et un boitier cdi pour gérer cette &apos;injection&apos; mais ce n&apos;est pas un système injection conçu comme ceux que l&apos;on connais aujourd&apos;hui, c&apos;est plus un système carbu amélioré ou &apos;upgrader&apos; du début des années 2000, d&apos;où le fait qu&apos;il n&apos;y ai pas de cata ni de sonde lambda ou de moteur de ralenti, il y a donc un starter manuel pour l&apos;aide au démarrage à froid. Si vous analysez le même moteur version carbu qui est passé à l&apos;injection vous vous rendrez compte que ce n&apos;est ni plus ni moins que des carburateurs modifiés pour accueillir des injecteurs. Constat que j&apos;ai fait sur mon varadero 1000 de 2004 dit &apos;pgm-fi&apos; sachant que les précédentes versions étaient à carbu, ils l&apos;ont passé en injection courant 2003 début 2004. Ça marche bien mais c&apos;est de l&apos;injection à l&apos;ancienne d&apos;où le fait qu&apos;elle soit moins lisse moins fluide car ce n&apos;est pas aussi précis qu&apos;aujourd&apos;hui au niveau analyses d&apos;infos pour le calculateur. Belle renov elle doit être contente de rouler à nouveau comme il se doit grace à ton travail cette petite mère 👌🏼🤙🏼.

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• TH

  @themath03 · 1 year ago

  J&apos;ai sa petite sœur avec le même moteur, la falco que j&apos;ai mise en street car plus possible d&apos;avoir de bonnes pièces de carénage en bon état. D&apos;une manière générale je n&apos;aime pas les bicylindres mais ce moteur est dingue et il aime prendre des tours en plus et sans oublier sa fiabilité exemplaire hormis la roue libre..

• TR

  @triumphT595 · 1 year ago

  J&apos;étais dans la même situation concernant le pot d&apos;échappement en titane.il faut l&apos;ouvrir. Le titane ce redresse facilement l&apos;avantage sa couleur comme sur le tien pas besoin de refaire la teinte.redressage avec un Gros tube.

• LO

  @loicdossantos2739 · 1 year ago

  La roue arrière ne devrait pas se bloquer il y a un anti dribble d&apos;origine

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