Das kostet die 1. Inspektion beim Leapmotor C10 wirklich!

Comments · 590

• FO

  @focustunier · 6 months ago

  Die Checkliste schreit danach in 5sec ausgefüllt worden zu sein 😅

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• OL

  @olgahold8163 · 6 months ago

  Die Inspektionsliste ist am Schreibtisch ausgefüllt worden, es ist immer ein schlechtes Zeichen wenn keine Schmutzfinger zu sehen sind. <br>Punkt für Punkt abarbeiten und am Arbeitsplatz abhaken. <br>Dann bleibt auch nichts vergessen☝️

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• TH

  @TheWebana · 6 months ago

  <a href="https://www.youtube.com/watch?v=PWMUHccWN84&amp;t=85">1:25</a> Bei mir Stand damals Xenon OK und Zahnriemen OK ... Auto hatte Halogen und Kette, aber auch egal ...

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• RA

  @rainerziegler5282 · 5 months ago

  Die Abzocke mit den Inspektionen geht nahtlos weiter mit den E-Autos, bis auf einen Hersteller. Das Totschlagargument ist der Verlust der<br>Garantie und damit läuft die Gelddruckmaschine.

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• AL

  @AlterMann63 · 7 months ago (edited)

  Ich habe einen Opel Corsa Electric Sondermodell Edition 40.<br><br>Die erste Inspektion beim freundlichen Opel Händler (FOH) schlug mit 73,00€ zu Buche.<br><br>Im nächsten Jahr wollte der FOH bereits 346 € haben.<br><br>Dazu kommt noch das der Bordcomputer einen ganz anderen Wartungsintervall anzeigt wie mir vermittelt wurde.<br><br>Beim FOH teilte man hiermit, dass die Anzeige hier Mumpitz wäre.<br><br>Der Wagen müsste einmal im Jahr oder alle 12.500 km entweder eine Inspektion oder eine Wartung sehen.<br><br>Jetzt bei der dritten Inspektion, welche im Rahmen einer Unfallinstandsetzung gemacht wurde, erhielt ich die Mitteilung auf der Rechnung, die im übrigen wieder dreistellig war, dass das Fahrzeug viel zu oft in der Werkstatt gewesen wäre. Er müsste nur alle zwei Jahre oder alle 24.900 km. Eine Inspektion/Wartung bekommen!!?!!<br><br>Ich will ja gar nicht meckern, dass solche Dinge ihren Preis haben. Denn beim Verbrenner war ich grundsätzlich das doppelte los.<br><br>Dem Kollegen hier sei mitgeteilt, er kann doch froh sein, dass sein Auto etwas sauber gemacht wurde. Ich habe meinen Wagen dreckiger zurück gekriegt wie abgegeben.<br><br>Gemäß Werkstatt Vorgabe sollte ein Fahrzeug mindestens mit 70 % Strom im Akku übergeben werden. Mir wurde mein Fahrzeug mit 25 % übergeben.<br><br>Das mit der Scheiben Waschflüssigkeit ist ein beliebter Punkt. Nicht nur beim FOH.<br><br>Da haben sich schon vor Jahrzehnten ganz andere mit versucht.<br><br>Aber das war hier beim FOH auch nicht anders. Habe natürlich interveniert. Man hat sich demütig entschuldigt und mir 5 l Konzentrat umsonst übergeben.<br><br>Wenn mein Auto nicht so gut funktionieren würde und ich öfter einen FOH aufsuchen müsste, hätte ich wahrscheinlich schon das Auto abgegeben.<br><br>Wenn man mal eine Servicewüste und eine absolute Leistungsverweigerung erleben will, dann sollte man irgendeinen FOH aufsuchen.<br><br>Ich habe schon drei durch. Überall der gleiche Mist.<br><br>Aber wie gesagt, das Auto ist prima. Die nächste Wartung in anderthalb Jahren wird in einer zertifizierten freien Werkstatt durchgeführt. Mir geht es letztendlich nur darum, dass die Garantie des Akku nicht berührt wird.<br><br>Sinnigerweise wird der Akku beim FOH nicht geprüft. Das gehört nicht zum Umfang und wäre ein gesonderter Auftrag, welcher gesondert abgerechnet wird.<br><br>Ich gehe mal davon aus, dass der hier beschriebene Wagen ebenfalls bei einem FOH gewartet werden muss .

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• DA

  @darkwoodstudio · 7 months ago

  Deine Videos sind wie üblich sehr unterhaltsam und kurzweilig. Also kurzum allererste Sahne! 😉🤙🏼<br>Ich bin ebenfalls gespannt wie eine Armbrust, wie teuer meine erste Inspektion ausfällt. Denn in knapp 2000km ist mein C10 BEV 20‘000km gelaufen. Feedback folgt auf Wunsch natürlich auch bald. Liebe Grüsse aus der Schweiz🇨🇭.

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• ST

  @Strampelaxel · 7 months ago

  Sei gegrüßt.<br>Bei meinem Megane E-Tech hat die erste Inspektion 180 Euronen incl. Mwst. gekostet. Innenraumfilter wurde gewechselt, man kümmerte sich um die Scharniere und füllte die Scheibenreinigungsflüssigkeit auf, das konnte ich nachvollziehen. Alles andere war wohl nur Sichtprüfung, auslesen, Batterie und 12V Batterie testen.

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• BE

  @bechomat · 6 months ago

  Fußmatten (durchgehend im Fond) für den C10 gibts bei Amazon. 👍🏻 <a href="https://www.youtube.com/watch?v=PWMUHccWN84&amp;t=377">6:17</a>

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• HE

  @herbertsteinhuber6357 · 7 months ago

  Beim B10 sind die Wartungsarbeiten in der Betriebsanleitung ab Seite 234 aufgeführt. Natürlich werden alle Kontrollen jährlich durchgeführt!<br>Bremsflüssigkeit alle 2Jahre/40000 km, Getriebeöl alle 60000 km

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• YU

  @yusufseydisehir435 · 4 months ago

  Danke für deine Aufklärung

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• AX

  @axfacom66 · 6 months ago

  Ich habe für meinen MG4 bei der zweiten Inspektion (auch jährlich was ich unmöglich finde) sage und schreibe 540 € bezahlt.... Ich gebe das Auto eigentlich immer in Düsseldorf da dort mein Bruder wohnt und wir und dann für den Tag verabreden. Als ich dann im Forum von MG mal nachfragte kamen die unterschiedlichsten Preise zu Tage.Das preiswerteste war 300 €.🙄. Ich habe natürlich den Werkstattleiter in Düsseldorf darauf angesprochen. Er sagte das kommt ganz einfach so zustande in Düsseldorf die Stundensätze höher sind wie zum Beispiel in Aachen oder Duisburg.<br>Mein Fazit bei der ganzen Sache (es ist mein erstes E-Auto auf Leasing Basis): die nächste Inspektion wird NICHT in Düsseldorf stattfinden und mein nächstes E-Auto wird eine 2-Jahresinspektion haben müssen sonst ist das Auto von Anfang an raus aus der Verlosung... egal wie gut es ist.<br>Übrigens hat die erste Inspektion 300 € gekostet, was ich noch relativ ok fand, bis ich wesentlich später gelesen habe das in anderen Autohäusern gerade mal die Hälfte veranschlagt worden ist.👎

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• TO

  @TobiasSolger · 4 months ago

  So ist es doch bei allen Autohäusern und Marken. Da habe ich in 35 Jahren nie etwas anderes/besseres erlebt.

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