廃業が止まらない…なぜ「自動車整備工場」が次々と姿を消しているのか【しくじり企業×ゆっくり解説】
231K views · Sep 2, 2026 · People & Blogs
Comments · 161
@はぐるま-x8b · 10 days ago
整備される側の意識を変えていただきたい。<br>安くする事は正義では無い。手抜きにつながる。<br>『国家免許』を持っている整備士にまともな給料を払ってくれ。じゃないと誰も続かない。
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@tara-y8o · 3 weeks ago
そもそも、車の電子機器化で町工場で対応できない案件が増えてます。 外国人労働者を入れる体力も含めて、ディーラーや大手しか生き残れないでしょう
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@nekoaka-m8v · 3 weeks ago
昔はデイーラーにオイル交換は飛び込みでやってくれたがここ数年予約が必要になった。<br>人員に余裕が無くなってきてるんだろうな。
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@亀さん · 3 weeks ago
技術の継承できずに技術者が高齢になりやめると廃業への道<br>技術職って技術者がいなくなると終わる
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@タムタム-g8v · 3 weeks ago
国の利権の為に振り回させれる現場😮無駄な規制が多すぎる😮現場だけ壊されるもう、日本国民も気が付かないと😮
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@ajuw-kq2mx · 7 days ago
へーぞーとアトキンソンの思惑どおりじゃないか。おい国民、政治を自民党に任せた結果だ。受け入れろ。
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@chuns7640 · 3 weeks ago
家の地域の車屋は、今の代で辞めるのが８工場ある。<br>その中には同級生の工場もあるが、出来るだけ早く辞めたいと言っていた。
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@にゅにゅ-u6j · 2 weeks ago
国が徴収した自動車関連税から活動実態のある整備士に給与とは別に月20万円を支給すべきなんだよ
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@supermarine-e6c · 2 weeks ago (edited)
最近オープンしたディーラーの整備工場はまるで格納庫みたいだったよ。完全密閉型でもちろん冷暖房完備。それでも人集めに苦労してるとか。<br>屋根だけあってほぼ吹きっ晒しの町場の整備工場は厳しいだろうね。
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@volariV3XT · 9 days ago
最近のコーディングだなんだの作業増加と設備投資が悪い<br>車メーカーがディーラー以外の工場を潰しにかかっている
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@ベノワール · 2 weeks ago
BIGモーターは凹まして仕事増やしてたのに色々なんだな
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@satoshiyamada7041 · 3 weeks ago
ガソリンスタンドも近所から全て無くなってしまった。みんな どこで燃料を入れてるのか、、、
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