"Teste" Le seul bicylindre à avoir gagné Le Mans 😍 "Honda VTR 1000 SP-1 RC51 de 2000"

Comments · 227

• KD

  @KDSK__jeanmarc · 2 months ago

  Superbe. Remercions la générosité du propriétaire en permettant le test de cette machine d’exception 👍🖐✌️

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• LU

  @LuisZao-i1t · 2 months ago

  11k vues en une demi journée 😮, &nbsp;elle etait attendu celle la 🎉<br><br>Je ne regrette pas de l&apos;avoir acheté il y a maintenant presque 15 ans<br><br>Merci pour ton essaie c&apos;était un plaisir de partager notre passion

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• AN

  @angeperdu8056 · 2 months ago (edited)

  J&apos;ai possédé une SP 2 (presque la même), je ne l&apos;ai pas gardé parce que passé 80 kms le physique ne suivait plus (j&apos;ai plus 20 ans), ça devenait compliqué d&apos;allonger les kms, mis à part ça rien à lui reprocher, moto dévellopée par le HRC, et moteur équipé d&apos;une cascade de pignon pour servir la distribution (même genre que la RC 45 c&apos;est dire), d&apos;où la réputation de &quot;moteur incassable&quot; qui est réelle (contrairement au VTR 1000 F qui lui a des problèmes de tendeurs de &nbsp;chaines de distrib). Un couple qui dépose les 600 sur piste, mais aussi un poids qui fait que ces 600 viennent vous recoller dans les courbes (et aussi le désir de ne pas la mettre par terre vu la rareté des pièces en occasion). Une moto à sortir le dimanche qui prendra toujours une petite cote chaque année. Le sp 1 est extrêmement rigide, c&apos;est ce qui avait été voulu par le HRC au début du projet, mais visiblement, sur le SP 2 ils ont retravailler ce problème de &quot;rigidité&quot; au niveau du chassis, pour le reste c&apos;est exactement la même moto.

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• MR

  @MrEmual · 2 months ago

  Oh ! 😲😲😲 La moto de Joey Dunlop!!! Magnifique engin.

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• BE

  @benk9557 · 2 months ago

  Elle serait dans mon garage de rêve !

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• DA

  @davidlabbe1411 · 2 months ago

  Les chicanes dans le coffre 😅 Superbe bécane, dans la lignée des RC30 et RC45 !

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• JO

  @johnattend8987 · 2 months ago

  Je vois que quelqu&apos;un d&apos;autre parle de la distribution. Eh oui, comme la vfr, une cascade de pignons, moteur très différent du vtr f. Le reste tout se voit : une bête de course ! <br>Merci pour cet essai de rareté, à ton abonné et à toi même !

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• PH

  @Philippe-ke3sk · 1 month ago

  Moto magnifique, dans les details: tdb, commodos, usinage cadre et bras oscillant...<br>Ces clignotants orange de toute beauté!<br>Y a juste les plastiques de la boucle arriere qui faisaient vraiment plastoc ( comme la rc45 d’ailleurs).<br>Position de conduite digne de la torture, et conso stratosphérique. <br>La finesse relative grace aux radiateurs décalés sur les carenages avant était une bonne idee, hormis en cas de chute

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• 86

  @86casimir · 2 months ago

  J&apos;en connais une comme ça d&apos;origine du côté du Mans, que l&apos;acquéreur (&quot;parti&quot; trop tôt &nbsp;hélàs et si jeune) recherchait depuis des années. Il a quand même eu le temps de faire de bonnes virées avec, dans toute la France et même à l&apos;Ile de Man. Suite à son &quot;départ&quot; précipité au guidon d&apos;une autre machine, le VTR est resté dans son jus et est gardé comme un mausolée au sein de sa famille. Merci encore pour cette belle vidéo qui me donne des frissons.

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• MA

  @matmcmusic01 · 2 months ago

  Ahhh Colin Edwards et la VTR ;) Quel duo à l&apos;époque... P&apos;tites infos complémentaires concernant la RC51, les carters sont en magnésium, l&apos;admission d&apos;air forcé passe par un conduit qui traverse la colonne de direction, et la distribution par chaîne est remplacée par une cascade de pignons (comme la VFR) par rapport à la VTR1000 standard. Les quelques secondes de silence à la sortie de la double voie pour la dernière accèl&apos; en disent long. Jamais lassé...J&apos;adore ;) Merci

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• WA

  @waAchdog · 2 months ago

  le bonheur de faire la popotte le matin en regardant Lunaris!

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• JS

  @jsd29950clohars · 2 months ago

  Le gros bicylindre, &nbsp;c&apos;est la vie!!! <br>Merci de nous faire partager des raretés !<br>V à toi!😊

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