Leapmotor B10 Autobahnreichweite | Ladetest 10-80% | Navi Software im Check!

Comments · 469

• EL

  @ELEKTROBAYS · 11 months ago · pinned

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• TO

  @Tomdeck · 10 months ago (edited)

  So Leute, ich habe mir die Woche den Desgin Pro Max in dawn purple mit heller Innenausstattung (light grey) im Leasing bestellt. Stand im Showroom und ich bekomme ihn nächsten Freitag. <br><br>Die zuvor durchgeführte Probefahrt war genial. Verbrauchsarm, ruhig, tolle Technik und Assistenz, die mich selbst bei angeschaltetem Ton nie gestört hat (es kommt ein sehr dezentes, eher dunkel-dumpfes Pluuup, kein nervendes Piepsen). Es ist kein Sportauto, aber ein toller Reisewagen. <br>Geladen habe ich zur Probe in DC nicht vorgeheizt bei 5 ° C auch mit 120 kw im Schnitt (von 28 auf 75 %). Die Probefahrt war ca. 150 km und ich hatte den Händler zuvor gebeten, nicht vollzuladen. Auf der Autobahn bin ich streckenweise 170 gefahren, um das Ding leerer zu kriegen. <br><br>Für mich waren zwei Dinge Kauf-entscheidend: <br>1. das Stellantis-Händler- und Werstatt-Netz mit Ersatzteillager in mehreren europäischen Standorten. <br>2. Die hervorragende Geschwindigkeit beim Schnellladen.<br> <br>Hier möchte ich mich vor allem nochmals (siehe mein Beitrag von ca. 1 Monat) für das tolle Youtube-Video von Dir, Tarik, bedanken. <br><br>Auch Silvan von Vision E-Drive aus der Schweiz und die Jungs von einfach elektrisch aus Mecklenburg-Vorpommern haben gescheite Ladetests gemacht. <br><br>Bei allen drei wurde die überragende Zeit von ca. 10-80 % in 22-24 Minuten erreicht (bei Silvan sogar bei 5-10 Grad). Ich habe mir das durchkalkuliert, dass ich auf Langstrecke im Urlaub meine etwas mehr als 800 km mit +/- 60/65 Minuten Ladezeit hinkriege - im Idealfall ggf. nur 2 Ladestops à 25 Minuten (das wären ca. 850 km), aber das glaube ich noch nicht. Das mache ich gerne als Pausen. Vor der Kaufentscheidung habe ich das mit dem Ford Explorer Ext. Range durchgerechnet, ohne auf ein groß unterschiedliches Ergebnis zu kommen. Der war bis dahin in der engeren Wahl. Einen richtigen Sprung kriegst du nur mit gescheiter, wesentlich teuerer 800 V Technik hin (siehe EV6, Ioniq 5, XPENG G6,...). Dafür müsste ich jedoch wesentlich mehr Leasingrate zahlen, um ein paar Minuten schneller zu sein. Für 2x jährlich Langstrecke ist das für mich kein Kriterium.<br><br>Dem Auto fehlt m. E. nichts. Mittlerweile bin ich sogar von der &quot;schalterlosen&quot; Bedienung überzeugt, nur diese ermöglicht das Nachliefern neuer und besserer Funktionen. Ein Schalter ist auf ewig verbaut und lässt sich nicht ändern. Mein Fazit ist vielleicht auch so positiv, weil mein Fahrzeugwechsel ein Quantensprung in die Neuzeit ist (bisher Honda CR-V aus 2011; Zweitwagen Citroen eC3). Soweit meine Gedanken...hoffe es war nicht zu lang.

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• HA

  @hajosapper2640 · 11 months ago

  Hochinteressantes Auto für einen sehr guten Preis! Ideal für die nicht extrem zahlungsbereite Familie! Danke fürs Zeigen, lieber Tarik!<br>Gruß aus Berlin, Hajo

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• FE

  @felixklee8030 · 11 months ago

  Und ein Megasitzkonzept, falache Ladefläche, wenn man die Rücksitze umklappt, Frunk, 25 min von 10 auf 80% bei einem LFP Akku 🙈

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• AN

  @andreschmidt4869 · 11 months ago

  Auf alle Fälle ein heißer Kandidat.😊

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• RA

  @raspam · 10 months ago

  <a href="https://www.youtube.com/watch?v=FNIfbWNjUec&amp;t=1293">21:33</a>: 176,1 kW: Soll übererfüllt, würde ich sagen, Hut ab! Und das ohne Vorkonditionierung.

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• M.

  @m.f.7752 · 11 months ago

  Endlich mal ein günstigeres chinesisches Auto mit einer gescheiten Ladezeit und Ladeleistung 👍👍 die Xpeng Modelle mal außen vor gelassen. <br>MEGA!

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• LA

  @Ladelust · 11 months ago

  Hallo Tarik! Ich hatte den B10 jetzt auch vier Tage im Test und bin auch total begeistert auch wenn ich ein paar Sachen gefunden habe, die eigentlich nicht so gut sind.<br>One Pedal Drive kommt wohl und deswegen ist das Auto dann doch wieder in die engere Auswahl gekommen!<br>Ansonsten kann ich dir nur beipflichten. Dieses Auto ist vom Preis-Leistungs-Verhältnis kaum zu schlagen! LiDAR hätte ich mir noch gewünscht und einen Heckscheibenwischer 😊

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• KL

  @KlausHoenerbach · 9 months ago

  Habe damit im Oktober eine Testfahrt gemacht &amp; auf Herz &amp; Nieren geprüft und kam zu dem Ergebnis, der ist für den Deutschland voll funktionfähig und für den deutschen Markt bestes gegeinet.<br>Bei der Anhängerlast von 750 KG kommt er eher bescheiden her!

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• MI

  @michaelesser395 · 11 months ago

  Wieder ein super schönes Auto für den Preis erstaunlich was der bietet an Platz humaner Verbrauch und wieder ein sehr schöner Test von dir lieber Tarik 😊❤

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• PA

  @paulwohlgast6109 · 10 months ago

  Hallo Tarik, zwei Infos von einem bekannten Schweizer Kollegen : One-Pedal-Drive soll auch per OTA kommen. Er hat den bei deutlich niedrigeren Temperaturen auf 8% heruntergefahren, die Ladesäule als Ziel eingegeben. Auch da hat er auch über der angegebenen Ladeleistung geladen. Er hat den Schluß gezogen, das der Akku vorgewärmt sein musste, sonst hätte ein LFP das nicht gemacht.

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• AN

  @antonionovi1706 · 11 months ago

  Even though I don&apos;t understand any German, thanks to the automatic translation, I always enjoy following you from Italy. I was eagerly awaiting your video for this machine, since I&apos;m interested in purchasing it. You&apos;ve done a great job, as usual.

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