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【まさかの】大都会なのに残念な「新神戸駅」が変わる？延伸計画が発表！

328K views · Jun 26, 2026 · Autos & Vehicles

NMBC

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Comments · 495

@NMBCrailway · 3 months ago · pinned
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@Setsuna_komeiji · 3 months ago
延伸構想って阪急か海岸線かと思ったらロープウェイで草
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@ssss-vf4yl · 3 months ago
駅だけ考えれば、新幹線駅として小さすぎるので迷わないし便利。 ホームから北側見たらたまに目の前の山でキャンプみたいなのしてる人たち見えるよね。
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@flipflopjp9021 · 3 months ago
OPAは元々新神戸オリエンタルパークアベニューの略だったよな
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@さん太郎しいたけ · 3 months ago (edited)
新神戸駅好きですよ。ド田舎出身の自分としては、コンパクトで迷いようが無いし、利用客も新大阪より少ないから歩きやすいです。新幹線乗り換えがある時は、新神戸駅乗り換えを選んでます。それに、真夏にホームで新幹線を待っていても裏山から涼しい風が降りて来て居心地が良いです。良い意味で大都会感が薄いし、便利になりすぎ無い程良い立地感がお気に入りの駅です☺
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@太喰漢 · 3 months ago
新神戸駅は阪神大震災に耐えた凄い駅
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@ゐゑん · 3 months ago
いっそ、東京駅のような巨大な地下街作って三宮駅と新神戸駅を繋いじゃえばいいのに。 東京駅から続く地下街は全長18kmほどあるらしいですよ。
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@marestin · 3 months ago
ポートライナーはすでに朝夕の輸送力が限界だよな 予算があったとしてもいまのままじゃ厳しいと思う
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@XyzXyz-i6t · 3 months ago
仮にロープウェイと接続されたからといってそれが即観光の目玉にはならないと思います
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@ntoku6 · 3 months ago
ポートライナーはフラワーロード（県道30号）上の建設が良かったのでは。ポートトライナーの新神戸駅までの延伸だけでなく、現在問題なっている三宮駅拡張も容易にできたかも。
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@フジキ-w6n · 3 months ago
新幹線では、新大阪より乗り換えに便利な駅というイメージしかない。
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@ghostdog6974 · 3 months ago
九州方面に行く時は新神戸、東京方面に行く時は新大阪 新大阪始発があるのは自由席ユーザーには大きいのよね
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