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マイカー難民続出？！需要町の整備工場が静かに姿を消している件について

180K views · Aug 22, 2026 · News & Politics

世界まる見えずんだもん

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Comments · 406

@o.j.u · 1 month ago
「知識・技術には金を払う」これが理解できないやつが多い。数分で終わる作業でも自分で出来ないことをやってもらったらそれは「仕事」だ。
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@kuko0311 · 1 month ago
これ、整備工場界隈だけの話じゃないよなぁ。身につまされたわ。
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@christopher5537 · 1 month ago
個人でやってたおじいちゃんの所にずっと頼んでたけど、その方が引退して別の所に頼むようになって、どれだけお得意様価格でしてくれたのかと知ったなぁ
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@えのっきー-w1k · 3 weeks ago
元ディーラー整備士です 長時間残業で午前様は当たり前 残業カット ボーナスカット 車屋なのに車の整備も出来ない営業マンの方が給料がいいw 未来が見えなくなり辞めました😂
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@FUJI_mind · 1 month ago
東京の元ディーラー整備士です。 今は新卒の整備士の半分以上が東南アジア系外国人労働者になって、今までの苦労と次元が違う。。と後輩が嘆いてました。 東京の、しかもディーラーでこの現実だから、地方の町工場は人手不足なんてレベルじゃないと思う…
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@g.f7084 · 1 month ago
整備士の給料安すぎでブラックと広まった結果、誰も整備士にならなくなった ディーラーは3年働いてくれたら学費全額負担とかやり始めてるけど素直に給料あげてやれよ、、、と
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@hero-388 · 1 month ago
技術者を見下して事務屋ばっかり増やすからやで😢
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@kururikurukuru583 · 1 month ago
国がとってる税金料金が高すぎんだよ、それが売り上げになれば相当儲かるよ
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@ygdgjgogem · 1 month ago (edited)
整備士の人に言いたい、直ぐに対応して直してくれてありがとうございます。
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@msgreen2576 · 1 month ago
自動車ディーラーは新卒整備士を低賃金で雇い、その後営業に配置変換し常に新卒整備士を採用するサイクルができていたが、給与や労働条件の向上が進まずブラック業種と知れ渡った結果、新卒整備士が激減し採用サイクルが崩れた。人材の確保競争の始まりと、同時に安い車検料金の競争と高度化する車両整備に対する設備投資の増大で経営への負荷が増えた。団塊の世代の経営者の引退が廃業に拍車を掛けている。
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@パラいちろう · 1 month ago
社会に必要な仕事は劣悪な待遇で 自民党や官僚、経団連役員は生産性破壊して大儲け
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@BBS335 · 1 month ago (edited)
車に余分な物を付け過ぎなんだよ・・・。お国の方もあれ付けろ、これ付けろ、と余分な物を付けさせて、その点検費用を整備工場に押し付ける・・・。お国による計画的な犯罪です・・・
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