BMW war bankrott. Ein einziger Mann rettete die Firma. In 15 Minuten.

Comments · 93

• GO

  @govindag.2034 · 6 days ago

  Starke und entschlossene Männer können alles verändern. Wirklich beeindruckend.

• MO

  @ModellbauVerloren · 1 month ago

  Unglaublich, wie ein einziger Mann BMW in einer so schwierigen Zeit retten konnte. Eine wirklich faszinierende Geschichte!

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• ST

  @StahlErbe-b1l · 1 month ago

  Was für eine schöne BMW-Zeit! Der 1600, 1802, 1600 GT und später der 2002 – echte Klassiker, die man heute nur noch selten sieht. ❤

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• DI

  @DieletzteWerkbank · 1 month ago

  Ihr habt eine der größten Ironien der Geschichte mit einem großartigen Tempo erzählt. Dass das Projekt eines Diktators durch britischen Pragmatismus gerettet wurde und sich letztendlich zum Freiheitssymbol der Hippies verwandelte... Ihr habt meisterhaft herausgearbeitet, wie nicht perfekte Ingenieurskunst, sondern Fehler und Ehrlichkeit dieses Auto zur Legende gemacht haben – vom 'Think Small'-Detail bis hin zu Ivan Hirst. Die erzählerischen Hooks und der Rhythmus des Videos sind wirklich inspirierend.

• EU

  @EuropäischeDynastien · 1 month ago

  Ich fahre ebenfalls einen BMW und bin von der Qualität und dem Fahrgefühl begeistert. Dazu noch eine K1600 GTL – eine wirklich tolle Kombination!

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• KA

  @karlschaefer6096 · 2 months ago

  H<br>Mein erstes Auto war ein BMW 700, für 700DM erworbenen. Er hatte 40 PS und konnte jeden VW Käfer abhängen, war oft kaputt (Auspuff, Antriebsgummies, usw.) hat aber Spaß gemacht. Danach nur VW/ Audi Modelle bis 2010, dann 520 Toiring und 120 Modelle, jetzt Tesla MY

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• CR

  @CrownChrome-f3y · 1 month ago

  Mein Großvater hat nach dem Krieg ebenfalls einen ganz anderen Beruf erlernen müssen. Die Zeiten waren damals wirklich hart.

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• MA

  @Manfred-n7z · 2 months ago

  Hans Feith erinnert an Friedlich Merz - INTERESSENKONFLIKT

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• ER

  @erwindickenscheid2131 · 1 month ago

  Unser Lehrer Herr Stohr - 5te Klasse Volksschule ca. 1969/70 - kam morgens immer mit einer ISETTA auf den Schulhof gefahren........ Das fand Aufmerksamkeit

• KA

  @karl.2202 · 1 month ago (edited)

  Der 600 war tatsächlich ein Fehler, zu schwach und mit zweifelhaften Fahreigenschaften. Der eigentliche BMW-Retter in der Krise war der 700, mit selbstragender, (als LS) eleganter Karosserie, 40 PS aus dem Boxermotor und guten Fahreigenschaften. Leider ein vergessenes Auto. Dem Käfer überlegen, nur nicht so robust und deutlich teurer.

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• JO

  @jossip1171 · 2 months ago (edited)

  Das mit BMW und EMW verhielt sich ganz anders.<br><br>Ich hatte einen BMW 1600, den 2-Türer noch ohne die 02. Danach einen 1802, danach den seltenen 1600 GT (Glas), danach 2 Vollcabrios 2002, danach den 2000touring.<br>Später einen E 9, danach einen E 12.<br>Heute habe ich ein E30 Cabrio.

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• GE

  @geraldvoraberger1514 · 1 month ago

  aktuell 3 BMW`s: &nbsp;e31 850i Bj 1992, einen e38 740i Bj 1994 und einen e85 Z4 Bj 2005

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