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【スバルの歴史】なぜSUBARUは唯一無二の存在なのか？

472K views · Mar 5, 2024 · Autos & Vehicles

クラシカch【旧車クラシックカー】

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Comments · 386

@たかし-y5n · 2 years ago
わしはスバルを乗り継いでいる。隼戦闘機に乗ってもいるつもりで乗っている。280馬力AWD の走破力にいつも感動している。一生スバルだろうな。多分。
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@山下豊-g3k · 2 years ago
中島知久平さんは、私の祖父の海軍機関学校の後輩です。海軍兵学校卒ではなく、軍部にも力を持ち政治家になった偉大な人物です。
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@wakajundouga · 2 years ago
隼の防弾装備からスバルのアイサイトや積極安全につなげるクルマ造りの話は見事!
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@田中登彦 · 2 years ago
1959年生まれですが、幼稚園時代は祖父のラビットスクーターにステップ立ちで乗せてもらっていました。小学生時代はてんとう虫スバル360～スバル1000であちこちへ。自分の初車はレオーネ1600RXクーペ（カヤバショック＆ロアアーム延長）～レオーネ1800GTSとレックスコンビ。スバルに2年間勤めちゃいました。辞めてからもレオーネTW、オールニューレオーネTWターボ、レガシーTW、ランカスター６、フォレスター、現在フォレスタースポーツとスバルばかりです。学生時代はスバルなんてってバカにされていましたが、そう言っていた仲間がTWGTターボに乗り換えたり・・・・・そのころからスバル車が増えていったきがします。
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@ppkt9465 · 2 years ago
中島飛行機の話は感動でした。（「矢張り日本人は違う」を感じさせるお話） スバルと言えば「360」当時とても可愛い車で「手が届きそう」と思っていました。 技術的にリスペクトして居ましたが今迄手にすることは有りませんでした。 次回は「スバル」と思って居ますがなかなか手が届かない様な気がします。 是非家族にしたいブランドですが夢に終わるかも知れません。 「でも欲しーい」。
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@くわっちょにゃるる · 2 years ago (edited)
社長の落ち着いたわかり易い語り口が、とても素敵だと思います！ かれこれ私も20年以上のスバル乗りですが、最近新型インプレッサに買い換えました。 静かな室内、しなやかでフラットな足回り、ドアを閉めるとボンッと良い音の強靭なボディ剛性、ペダルの踏みしろに比例してよく効くブレーキ…技術の進化は凄いですね！ 燃費は相変わらずですが…　 毎日の運転が楽しく、快適に過ごしています。
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@masaK0884 · 2 years ago
日本の自動車ユーザーは一定数「人よりも損したくない精神で」 このモノづくりの想いに出会えない人がいます
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@トオル-x2g · 2 years ago
もう１５年程前になりますが私は名機EJ２０搭載のレガシーに乗っていました、父親は８６レビンに乗っていて偶然にもその後スバルとトヨタが共同開発した現行８６が登場し二人でビックリして、これはもう買うしかない と思いましたが年齢を考え諦めましたがスバルの水平対向エンジンの高回転まで滑らかで力強くほとんど振動が無いエンジンは非常に魅力的で私もこの加速力には中毒になりました、この様な完成度の高いエンジンですからトヨタの目に止まったのでしょうか、この動画を拝見して改めて日本人の素晴らしさと物造りの情熱、創業者の先見性を知り納得いたしました有難うございます。
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@菊澤一 · 2 years ago
私も、スバルすきで、インプレッサWRXに、乗ってました。また、乗りたいです。
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@macsy1955 · 2 years ago
随分前のことですが、縁あって複数台のスバル車に乗っていたことがあります。粘り強いエンジンは魅力でした。特に上り坂での威力です。
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@ケセラセラ78 · 2 years ago
とても素敵な話で、最後感動して涙が流れました
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@菊澤一 · 2 years ago
中島飛行機が、のちのスバルに、なったのは、知ってましたが。中島知久平は、凄い人だったんだと、尊敬します。
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