Ads skipped

Größer aber auch besser? Der neue Mazda CX-5 im Fahrbericht

63K views · Mar 6, 2026 · Autos & Vehicles

Comments · 134

  • @studio.pattylee · 6 months ago

    Der CX-5 wird 2027 wahrscheinlich mein nächster – aber sicher nicht in dieser Generation. Deutsche Hersteller bauen Touch-Bedienung inzwischen wieder zurück und setzen wieder stärker auf echte Knöpfe. Warum fängt Mazda gerade jetzt an, so stark auf Touch zu setzen?

    23

  • @MarioW-s9e · 6 months ago

    Ein sehr sachlicher und fundierter Bericht, danke dafür! Es ist interessant zu sehen, wie weit die Meinungen hier in den Kommentaren auseinandergehen.<br><br>Viele reduzieren den Wagen auf die 10,5 Sekunden von 0 auf 100, aber wie im Video richtig erwähnt: Es ist ein Auto zum Reisen und Genießen, kein Rennwagen. Ein 2,5-l-Saugmotor bietet eine ganz andere Laufruhe und Souveränität im Alltag als ein hochgezüchteter kleiner Turbo – das wird beim reinen Blick aufs Datenblatt oft vergessen.<br><br>Beim Thema Bedienung fand ich den kurzen Test mit der Sprachsteuerung interessant, als du „Hey Google, mir ist kalt“ gesagt hast. Die Antwort war ja eher humorvoll und hat die Temperatur nicht angepasst. Anfangs läuft das System noch mit dem Google Assistant, soll laut Mazda aber später auf Gemini aktualisiert werden. Außerdem möchte Mazda das System künftig regelmäßig über OTA-Updates weiterentwickeln.<br><br>Davon abgesehen macht die Touch-Bedienung im Video aber einen sehr flüssigen und ordentlichen Eindruck. Dass Mazda viele der klassischen Tasten gestrichen hat, finde ich persönlich zwar etwas schade, aber das System wirkt auf mich trotzdem durchdacht. Wie gut das im Alltag wirklich funktioniert, wird man wohl erst bei einer Besichtigung oder Probefahrt richtig beurteilen können.<br><br>Ich werde ihn auf jeden Fall probefahren und mir ein eigenes Bild machen. Erst in der Praxis zeigt sich, ob das Gesamtkonzept aufgeht. Man sollte dem Wagen eine faire Chance geben, statt ihn vorschnell abzuschreiben!

    35

  • @ROCKY180571 · 6 months ago

    Was mich mittlerweile ankotzt &nbsp;das man kein Handy wären der Fahrt bedienen darf . Aber bei den Autos wo gerade gebaut werden ist ein Fernseher verbaut den man bedienen darf während der Fahrt

    13

  • @Michael-bx7ru · 5 months ago

    Hallo lieber Lars, danke für deine sehr fundierten und angenehm anzuschauenden Test. Du bist ganz weit vorn in der YouTube- Riege👍

    1

  • @Goldfinger666 · 5 months ago

    Die aktuelle Modellpolitik in der EU ist an Dreistigkeit kaum zu überbieten. Während deutsche Premiumhersteller im 2,0-Liter-Segment weiterhin hohe PS-Zahlen liefern, werden ausländische Marken durch die CO2-Regulierungen regelrecht in die Knie gezwungen. Es stellt sich die dringende Frage: Dienen diese Abgasnormen wirklich der Umwelt oder sind sie ein Instrument der Großkonzerne, um unliebsame Konkurrenz durch künstliches Downsizing klein zu halten?<br>Die Beispiele sprechen Bände: Ein KIA Sportage wird weltweit mit 2,0 Litern Hubraum verkauft, bei uns wird man mit 1,6 Litern abgespeist. Noch absurder ist der Hyundai Santa Fe: Ein riesiges SUV, das außerhalb der EU mit einem 2,5-Liter-Benziner (281 PS) glänzt, hierzulande aber mit einem 1,6-Liter-Motörchen ‚beatmet‘ wird.<br>Wir sollen hier den vollen, völlig überteuerten Preis für technisch kastrierte Maschinen bezahlen, während der Rest der Welt über den europäischen Regulierungswahn nur noch lacht. Wir zahlen CO2-Steuern zur ‚Weltrettung‘, während anderswo der Fahrspaß und die Haltbarkeit zählen. Merkt hier eigentlich niemand, wie systematisch der EU-Verbraucher hier für dumm verkauft wird?

    17

  • @WernerNamyslak · 1 month ago

    Ich fahre seit 36 Jahren Mazda und bin damit sehr zufrieden, ich wurde noch nie enttäuscht.

  • @guidowiesner3347 · 1 month ago

    Super Bericht!Ich bin begeisterter Fahrer eines neuen CX-5!Okay, der Verbrauch im Stadtverkehr ist etwas hoch, die grundsätzliche Laufkultur des Motors bietet sanfte Geschmeidigkeit und erklärt das Auto zum eleganten Cruiser!

  • @steffenzorner1843 · 6 months ago

    Die Matrix-Scheinwerfer gibt es nicht optional, sondern nur als Serienausstattung in der Homura-Ausführung.

    1

  • @Hof_12345 · 4 months ago

    Toller Bericht. Wir haben uns heute das neue Modell angeschaut und daraufhin habe ich dieses Video angeschaut. Wir werden uns zu einer Probefahrt anmelden und wahrscheinlich nach dreißig Jahren die Ära Volkswagen beenden. Hat leider seinen Grund. Vielen Dank für diesen tollen und konstruktiven Bericht 😅

  • @thomasb.263 · 6 months ago

    Mich nervt bei allen Videos, dass unterschieden wird zwischen bespannten Oberflächen, soft touch und „Kunststoff“. Da es sich bei nahezu allen Materialien (natürlich außer Leder) um Kunststoff handelt, würde ich mich freuen, wenn der Begriff „Hartplastik“ verwendet würde….

    4

  • @bernhardemanon9293 · 3 months ago

    Hatte einen CX5 u den 150000 km problemlos gefahren. &nbsp;175 Diesel PS langten gut um meinen WoWa zu ziehen.<br>Jetzt fahre ich den CX-60 auch als Diesel

    1

  • @westrok5933 · 6 months ago

    Also Leute mein Vater hat vor 40 Jahren Autos gefahren alle hatten ca.70. PS wir waren alle glücklich und zufrieden jetzt haben Autos 140.ps und mehr und sind alle unzufrieden mit 140.ps Leistung ich finde 140.ps völlig ausreichend 6.3.2026

    34

Up next

LIVE

Neuer Mazda CX-5 im Test! (2026) - schwer zu schlagen für den Preis?

Autogefühl Deutsch · 58K views

LIVE

Mazda CX-5 Comparison: 2024 vs. 2026 Models – Is the Upgrade Worth It? What’s New? | Mazda Schuster

Schuster Automobile · 40K views

LIVE

Was hat sich Mazda DABEI gedacht? Mazda CX-5 2.5 Homura - Alles radikal ANDERS aber auch BESSER?

CarRanger · 72K views

LIVE

Wie zufrieden sind E-Auto-Fahrer wirklich? | Unter Strom – Einfach Elektromobilität | 123 | ADAC

ADAC · 165K views

LIVE

Bigger, quieter, higher quality! Has Mazda gotten everything right here? | Mazda CX-5 (2026) Review

Autohäuser Wilk & Kaczmarek · 8.4K views

LIVE

Mazda CX-5 im Test (2026) Alltags-Check mit dem NEUEN Kompakt-SUV ab 34.990€! Fahrbericht | Review

the car crash review · 41K views

LIVE

SUV mit besonderem Antrieb: Der Honda CR-V e:PHEV im Fahrbericht

ADAC · 125K views

LIVE

New Mazda CX-5 production in Japan

KondorCars · 402K views

LIVE

Mazda CX-5: An underrated bestseller? // Right of way

Fahrvergnügen · 18K views

LIVE

I visited Huawei in China. We should be worried

Philipp Raasch · 232K views

LIVE

Erster Test: Mazda CX-5 | Leslie fährt Generation 3

auto motor und sport · 26K views

LIVE

Der PREIS ist eine FRECHHEIT | Mazda CX-6e

Car Maniac · 365K views

LIVE

These 5 SUVs Have the Lowest Maintenance Costs in 2026 According to ADAC

Pure Motors · 63K views

LIVE

NEW Best SUVs off-road: Top 16 medium SUVs compared - some fail our tests!

CarExpert · 4M views

LIVE

Why Germans no longer buy German cars! (The reckoning)

AutoChecker DE · 360K views

LIVE

2026 Mazda CX-5 Homura: Good Despite the Disappointment? - Review, Test

BlackForestDrive · 42K views

LIVE

Mazda CX-5 2026 - Lohnt sich noch ein Benziner ?

Guido testet Nissan und Mazda Fahrzeuge · 17K views

LIVE

Erste Fahrt im neuen Mazda CX-5

AUTO BILD · 22K views

LIVE

Die Sieben BESTEN SUVs für 2026 – Platz 1 Überrascht Jeden!

Der Auto Genie · 199K views

LIVE

The new 15.9-inch touchscreen system in the 2026 Mazda CX-5 - Autophorie

Autophorie · 14K views

LIVE

Dieses Auto fühlt sich VERBOTEN gut an! 🤤 | Mazda CX-60 mit 3,3L Diesel?! | Matthias Malmedie

Matthias Malmedie · 1.3M views

LIVE

Trump Falls Asleep on Live TV, Tells the Truth for First Time & Our Favorite Foxtrotter Guillermo!

Jimmy Kimmel Live · 4.1M views

LIVE

2026 Mazda CX-5 vs Nissan Qashqai: Are they equally good? - Review, comparison, test

BlackForestDrive · 37K views

LIVE

Everything is Escalating: Oil Crisis, Inflation & the Danger of World War! Hopf & Kettner #62

Hopf & Kettner · 167K views

LIVE

Mazda CX-5 (2026) Review: Komfortabler, leiser, hochwertiger – Jetzt ENDLICH überzeugend?

Master Mobility · 41K views

LIVE

Mazda CX-5 2026 im Test: Touch Bedienung & max. 141 PS - noch ein guter Kauf? | Neue Funktionen

Motoreport · 28K views

YouTube, with the door locked.

Aegis plays a clean stream instead of YouTube's player, so pre-roll ads, trackers, and fingerprinting never ride along. Drop Shields any time if you want the official player back.