LKW-Fahrer bei der Sendung mit der Maus

Comments · 1K

• NE

  @neunzehn84 · 12 years ago

  "...kommste aufn Hof, is keiner da zum abladen" ... so viel hat sich seit den 70ern also doch nicht geändert ;)

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• MI

  @michamahal1909 · 11 months ago

  Und man schaut das Video im Jahre 2025 und die Spedition Gustav Mäuler gibt es immer noch. Grüße aus Remscheid 😊

  82

• GI

  @GibsonVienna · 9 years ago

  Klaus war ein schlauer Mann. Kommt in die Arbeit und geht erst mal pennen.

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• ZF

  @zf80db · 8 years ago

  1974 - als man in der Sendung mit der Maus noch "Leck mich am Arsch" sagen durfte. :D

  203

• AR

  @Arsenic71 · 11 years ago

  LOL, Kippe an beim Tanken.... "dat iss nich so schlimm, iss ja Diesel..." :D

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• GR

  @Gr8Buccaneer · 2 years ago

  1 uhr nachts und der parkplatz ist frei...

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• JE

  @JESUSLOVESYOU9-r4n · 2 years ago

  Dieses Dustere Licht an der Raststätte nachts. Ich liebe sowas

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• MA

  @manolo-2107 · 3 years ago

  Unzählige Ehen sind an dem Job zerbrochen!

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• VL

  @VlogCache · 3 years ago

  Einfach der Vergleich früher und heute liegen dazwischen echt Welten. Früher im Fernverkehr war es oft so das zwei Fahrer im Fernverkehr fuhren. Der LKW war quasi immer in Bewegung weil einer schlief, der andere fuhr. Technische Probleme waren schnell behoben, denn es gab noch keine Aufwändige Elektronik. Und heute ist Fernverkehr ein Fahrer weil es gar keinen zweiten gibt, in vielen Betrieben stehen LKWs herum weil man keinen Fahrer dafür hat. Technische Probleme kann man meist nur mit einer Werkstatt beheben weil vieles elektrisch gesteuert ist.<br><br>Dafür gab es aber zu der Zeit als das Video gedreht wurde in der Regel keine Servolenkung, keine Assistenten und auch keine Abgasaufbereitung. Heute sind alle modernen Maschinen mit Servo, Limiter, Abstandstempomat, Abbiegeassistent, Notbremsassistent, Spurhalteassistent und und und ausgestattet. Die Maschinen von damals waren sehr laut, die Federung war weniger sanft da Blattfedern der Standard waren und auch der Fahrersitz war nicht ergonomisch geschweige denn mit Luft gefedert wie in modernen Fahrzeugen. Sprich das LKW-Fahren war ein harter Job weil er einem alles abverlangt hat. Dafür hatte man aber auch die Ruhe weg, weil man noch nicht so auf höher, schneller und weiter getrimmt war.<br><br>Heute hingegen ist es nur noch stressig, denn dank moderner Kommunikationsmittel ist man 24/7 unter Kontrolle. Die Dispo sieht WO du bist, wie SCHNELL du bist und wo du gefahren bist. Und dann kommt die Dispo an und sagt: Aber wenn Du da gefahren wärst statt da, dann hättest Du 15km gespart. Und wenn Du da statt dort gefahren wärst dann hättest du 30 Minuten weniger gebraucht! Und wenn man abgeladen hat, dann ruft man in der Dispo an und dann kommt: Ja um 12 Uhr musst Du bei Firma Farbdose sein und da laden, dann um 13 Uhr bei Firma Lederjacke laden und dann fährst du zu Firma Schiessmichtot und lädst da alles wieder ab. Und dann denkst Du dir so: Ja kann mein LKW denn Fliegen?<br><br>Es hatte halt alles seine vor und Nachteile. Wenn ich am Montag morgen wieder in den LKW steige stecke ich meine Fahrerkarte in das Kontrollgerät, mache meinen Nachtrag das ich seit Freitag nichts gemacht habe und dann geht der Wahnsinn wieder los. Ich werde von meiner Dispo kontrolliert wie und wo ich fahre. Auf meiner Fahrerkarte wird gespeichert wie schnell ich gefahren bin, wie lange und was ich sonst so gemacht habe. Und dann kommt &nbsp;immer wieder die Frage: Wie lange dauert das beladen/abladen, wann bist du bei Firma Wachtendonk und wann kannst Du bei Firma Röhrich sein. Völlig normal, denn als LKW-Fahrer ist man immer der Arsch der alles falsch macht :D<br><br>Aber ja ich mag meinen Job trotzdem!

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• CI

  @citroendrivervorever1148 · 4 years ago

  Alleine schon dieser schöne ,blaue Opel Rekord, &nbsp;den der Fahrer als Familienauto hat , ist sehenswert .

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• FA

  @fabianrus6006 · 14 hours ago

  Sendeschluss, einfach toll! Würde mal wieder Zeit

• MI

  @MichaelClemens75 · 4 years ago

  Ich hatte als Kind damals das große Glück das mein Vater Lokführer und mein Onkel LKW Fahrer war. So durfte ich beides genießen und war immer mächtig stolz wenn ich mitfahren durfte.

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