DER AUTOTEST - VW Golf Diesel von 1977

Comments · 138

• HO

  @hobby_tt-bahn_fan · 9 months ago

  Wie schön aufgeräumt der Motorraum noch ist. So habe ich es geliebt. Heute muss man sich an hunderten Schläuchen und Kabeln vorbeiackern um dann zu erkennen, dass man dochnicht an wichtige Bauteile kommt. Immernoch ein zeitloses Auto der Golf 1.

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• RI

  @ringolimo1978 · 1 year ago

  Tausend Dank für das Hochladen der zahlreichen Autotests in sehr guter Qualität! Gerade die frühen Tests der 60er und 70er Jahre von Rainer Günzler sind einfach hervorragend, nicht zuletzt durch den immer überlegten Einsatz der Sprache um die Testergebnisse zu beschreiben.<br><br>Kaum zu glauben, dass Günzler in diesem Video gerade mal 50 Jahre alt war und nur ein paar Monate später leider schon viel zu früh starb.<br><br>Ich hoffe, es werden noch zahlreiche Uploads folgen, Ich werde auf jeden Fall alles anschauen!

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• NO

  @nobbyarmbruster · 1 year ago

  Der Golf I Diesel war einer der beliebtesten Fahrschulwagen seiner Zeit, vor allem aufgrund seiner Wirtschaftlichkeit. Ich war wohl bei weitem nicht der Einzige, der damit seinen Führerschein gemacht hat. Der Wiederverkaufswert der Dieselmodelle lag zeitweise um einiges höher als bei den Benzinern, vorausgesetzt dass ihnen der Rost nicht schon zu sehr zugesetzt hat. Bei den ersten Modellen war der Rostschutz ab Werk miserabel.

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• ER

  @erichstein-v9u · 1 month ago

  Hallo die Autotest Methoden was man früher gehabt habt ist schon Interessant &nbsp;nur schade das Heute sowas nicht mehr gibt Grüße Erich😊👍👍👍

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• AX

  @axeelll · 1 year ago

  zwischen ihm und dem Käfer liegen Welten - ein Hoch den Ingenieuren

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• ED

  @edwardjantyndorf4174 · 1 year ago

  Ich fuhr in den Neunzigern einen Dieselgolf 1. Ein zuverlässiges, einfaches Vehikel, und unglaublich spritzig, bei 50 PS.

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• PA

  @passmoppel6986 · 8 months ago

  zusätzlich zum Rostproblem hatte der 50 PS Golf noch Probleme mit Rissen im Zylinderkopf. Beim 54 PS Modell war das wenigstens weg. Deswegen hatte ich einen 54er Motor in meinen Alten eingebaut, alles gut.

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• HN

  @hnrkry · 1 year ago

  Ich fuhr fast das gleiche Auto <br>85-86<br>Zitronengelb mit den schwarzen Stoßstangen<br>Schiebedach<br>Täglich Wiesbaden Hanau <br>Karawankentunnel bis Wiesbaden. <br>Dann 4 Tage nach Tschernobyl Flucht nach Portugal!<br>Immer knapp um die 5 Liter.

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• BE

  @bergbaubergbau · 8 months ago (edited)

  <a href="https://www.youtube.com/watch?v=h7srcKgWGh0&amp;t=278">4:38</a> &quot;Königsberg&quot;.<br>Um 1990 herum, während und nach meiner Zivi-Zeit, hatte ich ziemlich genau dieses Auto. Es hatte diese gelbe Farbe, aber zwei Türen. Allerdings war es in einer extrem sparsamen Ausstattung. Zum Beispiel gab es keinen Zigarettenanzünder und die Armaturen bestanden aus wenig mehr als eine schwach gelblich beleuchteten, tief hineinversetzten Tempoanzeige. Entgegen diesem Bericht empfanden wir die Beschleunigung als sehr schwach. Und es hat viel getropft, aber das war in Altstadt-Vierteln der frühen 90er Jahre noch üblich. Die Straßen und Parkplätze waren noch mit Tropfen übersät. Auf der Innenseite der Motorhaube war zur Lärmminderung eine große schwarze Textilmatte befestigt.

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• FA

  @FarFromZero · 5 months ago

  Ein Test aus dem (offensichtlich) Sommer 1977. &nbsp;Der Testfahrer Rainer Günzler starb am 1. Dezember 1977.

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• TI

  @Timico1000 · 1 year ago

  Vielen Dank für den Upload! :) Falls zufällig noch mehr Telemotor-Videos aufzufinden sind, würde ich mich darübers sehr freuen.

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• UL

  @ulrichmicheel6757 · 6 months ago

  Attraktives Design, niedriger Verbrauch und sattes Drehmoment, kombiniert mit ordentlicher Fertigungsqualität. So wird ein Volkswagen erfolgreich.

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