북극 항로를 열다 - 1부 - 부산, 미래를 선정하라 | KBS부산 개국 90주년 특별기획 | KBS 250729 방송
22K views · Jul 30, 2025 · Entertainment
Comments · 60
@무극정해-j8n6u · 11 months ago
삼면이 바다인 부산, 나라의 운명<br>새로운 실크로드 바닷길을 부산항이 누리기를 힘을 모아 줍시다
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@kyounet · 1 year ago
현재 러시아는 4대의 핵쇄빙선으로 북극해 빙하를 깨며 운송하고 있다. <br>2035년경에는 겨울에도 쇄빙선 없이 운항가능할 것이라고 전망하고 있다.
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@hyuckminkweon907 · 1 year ago
환적화물 : 서일본은 거의 다 부산하고...왜냐면 일본은 연안역을 벗어나면 다시 연얀역으로 못 들어 갑니다. (일본법) 그래서 서일본은 과거 코베항으로 가던 물류를 부산으로 가면 유리합니다. 코베항은 사실 아시아 허브항이였으나 코베지진으로 그 역할을 부산으로 가게 했습니다. 지금, 일본 + 베트남 물류면 충분합니다...환적화물만이라도...이외에 많은 잡화, 에너지 등등 엄청나게 많은 여러 종류의 물류가 있는데 사실 에너지 수입이 가장 큽니다...이거면 우리나라 에너지 비용이 거의 반이하로 떨어집니다.
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@아스트라노바 · 11 months ago
해운기관, 유관 공공기관 해수부, 해사법원 부산 빠르게 설립, hmm이전, 해양플랜트 업무 해수부로 이관하여 일원화가 시급하게 이루어져야 한다.
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@charliepark8394 · 1 year ago
ㅇㅇ
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@박길창-t9y · 9 months ago
북 극항로 핵 쇄빙선박 2000대 양 고기 투자
@혁민권-x8b · 1 year ago
가스가 오면 에너지 총액 비용이 반이상으로 떨어 집니다. 북극항로는 우리의 희망입니다.
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@여이성숙-m1c · 7 months ago
엄마가 이불있는데
@haji1065 · 1 year ago
북극항로는 한반도가 바다 실크로드를 개척하는 역사적인<br>쾌거이다.
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@행구행구-s9f · 1 year ago
선박에서 기관사로 일하고 있는데... 10년된 탱커선인데도.. 겨울에 추운지방 가면 스팀 압력 못 차고 나가서 보일러 엄청 돌리는데 현재 대부분 상선 구조로는 북극항로 버티기 쉽지 않을듯.. 대형선이면 egcs도 달릴건데 egcs 물 질질새는거 온도때메 얼어붙는 생각하면 도무지 지금의 배들 그대로 북극항해가 가능하다는게 이해가 되지 않음... 결국 북극항해가 가능한 전용선을 건조해야할텐데 세계적으로 볼땐 그정도로 가치가 있는 항로인지도 의문
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@하금성-d5w · 1 year ago
저는<br>북극항로 답사를 위해서<br>세계일주 크루즈 여행으로<br>ㅡ.2025 04 22~08 08<br> 남밤항로<br> 요코하마ㅡ선전ㅡ하롱ㅡ<br> 싱가포르ㅡ케이프타운ㅡ<br> 함브르크ㅡ노르웨이<br>ㅡ.북방항로<br> 노르웨이ㅡ이이슬랜드ㅡ뉴욕<br> 파나마ㅡ알라스카ㅡ베링해 ㅡ<br> 요꼬하마<br>108일 세계일주로 답사를 하고<br>왔습니다!<br><br>저는<br>북방항로 개척개발에 긍정적입니다!<br>ㅡ.스웨즈운하비왕복 40억 절감<br>ㅡ.벙커커링10억절감<br>ㅡ.10일간의 시간절약<br>ㅡ.하절기 쇄빙선 도선불필요<br>엄청난 이익이고 북방항로는<br>ㅡ.원유.개스 선박 운항에<br>ㅡ.하절기 컨텡너선 운항에<br>ㅡ.크루즈 관광선 운항으로<br>북극항로의 개척개발은 엄첨<br>이익입니다!
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@굴다리소년 · 1 year ago
러시아를 신뢰할수있나
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