Müngstener Brücke: So wurde Deutschlands HÖCHSTE Eisenbahnbrücke gebaut

Comments · 36

• RP

  @rpbuerschel1195 · 4 days ago

  Und unsere Brücken aus den 70ger-Jahren sind heute abbruchreif. Die Leute früher darf man nicht unterschätzen. Toll, was da geleiestet wurde.

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• ME

  @megalngenieurskunst · 2 days ago

  Mich fasziniert, dass diese Brücke seit über 100 Jahren ihren Zweck erfüllt. Genau solche Bauwerke zeigen, dass echte Ingenieurskunst Generationen überdauern kann.

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• MI

  @michaelmeissner8585 · 4 days ago

  Als unmittelbarer Anwohner der Müngstener Brücke möchte ich sagen, ein sehr interessanter, detaillierter Bericht, wenn auch mannigfaltig, durch KI Sequenzen etwas unrealistisch dargestellt.

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• YO

  @youarefree6442 · 2 weeks ago (edited)

  Eigentlich müsste sie in Kaiser-Wilhelm-Brücke zurück benannt werden.

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• ST

  @stefanstapel9893 · 2 days ago

  <a href="https://www.youtube.com/watch?v=fGAB5VBryG4&amp;t=67">1:07</a> 😂😂

• AN

  @andreasneuhaus4018 · 5 days ago

  Relativ guter Betrag. Aber warum keine Kennzeichnung das du KI benutzt??

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• SU

  @sukram0152 · 4 days ago

  Als jemand, der sich seit 50 Jahren mit dieser Brücke beschäftigt hat, möchte ich auch meinen Senf zu diesem Beitrag hinzutun: Der Text ist soweit in Ordnung, die zugehörigen Bilder jedoch KI-Bullshit und zwar durchweg! Es fängt schon mit dem Tal der Wupper an - das ist beileibe keine alpine Schlucht wie in den Bildern suggeriert wird, sondern ein zugebenermaßen tiefes Tal im deutschen Mittelgebirge. Dann die zeichnerischen Darstellungen der Brücke; hier ist regelmäßig Phantasie mit Schneegestöber am Werke, denn so hat die Müngstener Brücke nie ausgesehen. Spitzenmäßig sind auch die Ingenieure, die ihre Konstruktionstzeichnungen quasi kopfstehend bearbeiten.<br><br>--<br>Markus

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• MA

  @MagGeschichte · 6 days ago (edited)

  Aus Ingeniersicht war das damals eine Spitzenleistung, bei der viele statische Effekte zu beachten waren, d.h. auch, dass diese seinerzeit bereits bekannt sein mussten. Technisch am schwierigsten war die Einleitung der hohen Zugkräfte während der Montage des Bogens im Vortriebverfahren. Heutzutage stehen hydraulikbetriebene Bohgeräte zur Ausführung entsprechender tiefreichender Ankerbohrungen zur Verfügung. Damals?

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• WO

  @wolfwideweb72 · 3 days ago (edited)

  Die visualisierten KI-Bilder in diesem Beitrag sind gänzlich falsch und völlig übertrieben. Schade, mit realen Bildern wäre es ein interessanter Beitrag geworden.<br><br>Übrigens: Die Brücke hat zwei Gleise, je ein Gleis pro Richtung. Auch hat die Brücke nie eine Oberleitung erhalten. Daher fahren ausschließlich dieselbetriebene und mittlerweile akkubetriebene Züge über die wundervolle Stahlbogenbrücke. Das wird in diesem Beitrag verwirrend dargestellt.

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• IC

  @ichhier8535 · 3 days ago

  Nett gemacht . Aber als dann der Spruch mit einer Verschraubung als &apos;unlösbarer Verbindung&apos; kam , bin ich aus gestiegen .

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• LU

  @lutzroder8300 · 4 days ago

  Heute 20 Jahre und verfünfachung der Kosten😢

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• HE

  @Herzeleydt_Diesentrueb · 2 days ago

  <a href="https://www.youtube.com/watch?v=fGAB5VBryG4&amp;t=1060">17:40</a> &nbsp;&quot;Kunststück - mit Gewalt...&quot;