KTM 390 Adventure R, Himalayan 450 oder Brixton Storr - Welches Bike macht den Unterschied?

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• HA

  @hans-ueli_flueckiger · 11 months ago

  Nach 200'000 km mit den 750er Africa Twins auf mehreren Kontinenten und 150'000 km mit Moto Guzzi California habe ich nach einer Reise von Kathmandu nach Tibet mit einer 411er Himalayen auf über 5'200 m.ü.M. auch eine 411er gekauft. Letztes Jahr habe ich die 450 gekauft und bin nach 6'000 km absolut begeistert. Auch die hohe Scheibe hat mich nicht befriedigt. Bei Motea habe ich die Verstellbare Scheibe passend für ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 450 24' Puig 22113h Art. Nr. A641840-0 gekauft. Mit diesem Motorrad würde ich um die Welt fahren!

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• OL

  @OldMan_54 · 11 months ago

  17.500 km mit der Him 452. 94 kg, 1,84 m Fahrer, 49 kg, 1,5 m Sozia. 95% der km im 2 Personenbetrieb, mehrere 1000 km in Frankreich und Balkan mit Sozia und Gepäck (original Alu Koffer + Rolle + Tankrucksack). Das Fahrwerk steckt das locker weg, Federbein 2 Stufen härter als im Solo Betrieb. Verbrauch über Gesamtdistanz knapp 3,5 Liter / 100 km. Trakionskontrolle braucht bei 40 PS niemand, dass ABS funktioniert mit ausgeschaltetem Hinterrad auch auf Schotter wirklich gut. Der schwächere Fahrmodi ist überflüssig. Was man nicht unterschätzen sollte, die Him ist mit ihren ≈200 kg kein leichtes Motorrad und hat einen relativ hohen Schwerpunkt. Der Motor ist wirklich gut, hängt super am Gas, Ölverbrauch nicht messbar. Tipp, BMC Luftfilter macht sich vor allem im unteren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.

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• MA

  @markusnachname1619 · 11 months ago

  Ich bringe etwa 125kg fahrergewicht mit und das was ihr über die Himi sagt stimmt. Der Motor ist einfach sowas von gut. Verzeiht vieles und geht immer gut. 40ps das weiß ma nja.

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• TO

  @torstenpurps5142 · 11 months ago

  Schön das endlich auch mal die untere Klasse bedient wird. Es wird spannend. Ob nun diese drei, oder die CF Moto 450 MT, Moto Morini Alltrike, Kawasaki neue KLE, oder die Benelli TRK 502 ( welche ich selber fahre). Viele haben gewartet auf genau solche Fahrzeuge. Nicht jeder will diese großen teuren Dickschiffe wie GS 1300.

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• MA

  @MatthiasTenhumberg-hn1up · 11 months ago

  Großartige Gegend - sehr schöner Beitrag. Unterhaltsam und informativ, was will man mehr. Top!

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• PW

  @pw9150 · 11 months ago

  Neue Aprilia &amp; KLE kommen … 😂.<br>Aber die RE geht immer ❤

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• SP

  @SPiBerg · 11 months ago

  Schöner Test. Manchmal ist weniger mehr. Ich war im September mit einem Freund im Friaul unterwegs. Er auf Triumph Scrambler 400X, ich auf der Triumph Scrambler 1200 XC. Hat beides sein für und wider. <br>Aber sagt mal bitte, was ist bei 1000PS passiert? Ich vermisse diese gewisse Lässigkeit in euren Videos. Alles irgendwie so ernst und seriös. Warum? Vielleicht liegt es an diesen im Studio eingesprochen Texte. Guter Vorsatz für 2026 gefällig: zurück zur früheren Schnotterigkeit. Bitte 🍻

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• BA

  @baer0083 · 8 months ago

  Als nächstes nen Vergleich zwischen der Royal Himalayan 450 und Kawa KLE 500, bitte!

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• HA

  @hanneswalcher1813 · 11 months ago

  Heute wieder Tour gemacht Kreuz und quer mit der Himalayan. Sie ist ein Traum 🥰 &nbsp;tuck tuck tuck und danach brüllt sie locker hoch bis ca 8000 😀 Unschlagbar dieser Motor, unglaublich für 452 Kubik!

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• MO

  @MotorMopped · 11 months ago

  Royal Enfield Himalayan 450 – mein Fazit nach 6.500 km:<br>Seit April fahre ich die Himalayan und bin rundum begeistert. Keine Mängel, super zuverlässig und mit richtig viel Charakter. Der Verbrauch liegt bei 3,2–3,4 l/100 km. Und ja – man wird oft auf sie angesprochen. Ein echter Hingucker mit Seele!

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• ME

  @meg-foto · 2 months ago

  Super Video, auch Brixton Vergleich ist super.

• MA

  @Marco_duesentrieb · 11 months ago

  Ich hab den Vorgänger dieser 390 ADV und bin rundum zufrieden. Wenig Gewicht, drehfreudiger Motor, genug Leistung zum Spaß haben ohne gleich zu schnell zu sein... Ich hab mit ihr mehr Spaß als mit meiner 955i Daytona vorher.

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