7 OFFROAD-Fehler, die dich richtig Geld kosten können

Comments · 35

• JO

  @JorgGreupner-kv5xo · 2 weeks ago

  Mega Beitrag!

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• KL

  @klaus-o7m · 2 weeks ago

  <a href="https://www.youtube.com/watch?v=cKsxDLPi7C0&amp;t=1495">24:55</a> wieder mal darf icj sagen: danke für diesen fantastischen beitrag❤

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• GO

  @gowiththeflow-followthesun · 2 weeks ago

  Wieder ein super Videos!! Danke für Deine Videos!<br>In der Schweiz haben wir schon in den ersten Fahrstunden gelernt mit Motorbremse Bergab zu fahren.... Hilft enorm 😅😉<br>Beste Grüsse aus den Pyrenäen!🎉

• RA

  @ralfboegel6089 · 2 weeks ago

  Wieder mal ein sehr gelungenes Video, Allan! 👍<br>Schön, dass Du auch diesen Mega-Unsinn mit den &quot;tollen&quot; Niederquerschnittsreifen mal beim Namen genannt hast. Gerade das Beispiel des Benz Gs ist ja ein 1a Lehrstück wie man einen wirklich potenten und reinrassigen Geländewagen zu einem völlig ungeeignetes SUV verhundsen kann, in dem man erst einen Monstermotor mit vielen Hundert PS einbaut, dann eine Megabremsanlage verbauen muss, um die knapp 3 Tonnen aus 200 km/h sicher abbremsen zu können und dann zu guter letzt nur noch Serie 40-Räder ins Radhaus passen, weil man eben für die riesigen Bremsscheiben 22&quot;-Felgen braucht. Solchen Ingenieuren sollte man das Diplom entziehen!<br>Leider geht diese bescheuerte Entwicklung ja an der Reifenindustrie nicht spurlos vorbei und deshalb wird das Angebot an Reifen mit hohen Flanken in der EU (und nur dort!) immer weiter ausgedünnt. Ich denke da an Dimensionen wie 235/85 R16, 255/85 R16, 285/75 R17 oder an 35x10,5 oder 35x11,5 oder 35x12,5 in 15, 16 oder 17 Zoll. Irgendwann bekommen wir sowas dann nur noch als Reimporte ohne E-Kennzeichnung...

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• GO

  @GottTS · 2 weeks ago

  Thema &quot;auf engstem Raum wenden&quot; - ist meiner Meinung nach wichtig aber seeeehr schwer zu üben, weil dann wenn man es braucht die Verhältnisse meist nicht so sind, wie beim Üben. Hatte selbst schon den Fall, dass ich zwar theoretisch hätte wenden können sollen ABER es einfach zu rutschig war um es auch zu machen, weil viel Neuschnee. Wenn du trotz aller Hilfsmittel den Hang kein Stück hoch kommst oder nur entlang rutscht, dann ist der Punkt gekommen an dem du hoffentlich weißt, wie man das Gefährt über die Spiegel(!) über längere Strecken im Retourgang bewegst. Die Rückfahrkamera kann zwar sehr hilfreich sein ABER wenn die Kacke am Dampfen ist, dann fällt sie entweder aus, ist komplett verdreckt oder es schneit/regnet sie dauernd so zu, dass sie nicht zu gebrauchen ist.

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• JE

  @jensnothnagel6524 · 2 weeks ago

  Ich habe in der Fahrschule gelernt, bergab denselben Gang, mit dem man normalerweise bergauf fährt. Im Gelände noch einen weiter runter...<br>Das Wenden auf engen Raum war mit Frontlenker &nbsp;(VW-T3 und W50) am ehesten machbar. Mit der richtigen Rad-Reifen(-Schneekette-Sandblech-)Kombination kam ich auch ohne Allrad ziemlich weit.<br>Wenn man in einer Gruppe fährt, sollte man sich abstimmen, welches Bergezeug man wie auf die Fahrzeuge verteilt. Hier könnte es sich lohnen einen Anhänger mit &quot;Pionier-Equipment&quot; also Bergematerial (Winden, Seile Keile, Umlenkrolle...),Werkzeug (Schaufel, Spaten Beile, Picken Säge...) und &quot;Wegebau-Material&quot; (Sandbleche, Faschinen, Erdnägel...) in der Gruppe mitzuführen, falls die Ausrüstung nicht auf die Fahrzeuge passt.<br>Beim Bund hatte ich mal erlebt, dass vor eine Schlammpassage alle Fahrzeuge (gleiche Gewichtsklasse) vor der Durchfahrt mit langen Seilen verbunden wurden, um gegebenenfalls vorne und hinten ziehen zu könne ohne auszusteigen. Meist mußten solche Löcher aber mit allem örtlich vorhandenen Zeug notdürftig geschlossen werden. &nbsp;Ist aber auch nicht so einfach, da es nicht egal ist, welches Material wann und wo ins Loch geworfen wird. (Und es macht ne Menge Arbeit...)

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• LO

  @LordJinbam · 2 weeks ago (edited)

  Hey, wie wäre es mit neuen Aufklebern?<br>Ich meine, ein Update des aktuellen OVEX Aufklebers mit den Kennungen SG 1/ SG2/ usw. <br>Dann könnte dieser neue Aufkleber hinten auf der Scheibe kleben und jeder weiß, für welche Stufe der jeweilige Fahrer schon trainiert, bzw. erfolgreich abgeschlossen hat.<br><br>Zur Zeit habe ich mit meinem Serien Duster 3, Routen LvL SG 1-2 geschafft.

• HP

  @HP-mz1id · 2 weeks ago

  Was ich nicht verstehe. Warum wird um das Achsperren Thema immer so rum geeiert? Wen ich eine Sperre habe kommt sie rein! Wen ich mit meinem Fahrzeug vor einem Hinderniss stehe wo ich nicht weiß ob ich durch rauf oder rüber komme, den lege ich alle Sperren die ich habe ein! Um sicher zu stellen das ich da nicht stecken bleiben!

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