【黒字だが】地下鉄直通を否定され、孤独を貫く鉄道
257K views · Apr 15, 2026 · Travel & Events
Comments · 309
@blackstone7454 · 5 months ago
名鉄瀬戸線は凄いんだぞー たとえ台風が来ていても水しぶきをあげて運休はしないんだからね
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@RMS-rm5eh · 5 months ago
瀬戸線沿線住民から聞きました、昔は瀬戸線の栄町で降りて、再び名古屋駅から名鉄に乗車する場合の定期券は連続した形で計算してもらえたそうです。
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@kumakumabaka · 5 months ago
名古屋でも市営モンロー主義があったんかよ😅
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@okitajyuzou · 5 months ago
瀬戸線で通勤してますが、7割くらい大曽根駅で降りますね。<br>JRに流れている様です。
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@繕綻 · 4 months ago
コメント欄に瀬戸線愛が溢れてる。
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@あんどう-d7t · 5 months ago
栄町始発になっただけでもマシだと思える
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@ちーきチャンネル · 5 months ago
地下鉄直通すれば瀬戸線沿線から名古屋駅はもちろん、新幹線や空港経由で全国に行きやすくなるから栄町止まりはもったいないです。
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@udontaro7389 · 5 months ago
名鉄は豊田線、小牧線を除いて全部18m級で3306Fや旧6000系も本線から転属or同一設計ですね
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@AraiBentenTV · 5 months ago
上飯田 - 大曽根間をつなぐ気力が栄町延伸でなくなった説ありそう。
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@尾州座長 · 5 months ago
いや、本線系統も基本は1両18m車体です。<br>なので以前、本線で登場した6000系が、3500系登場ととも、瀬戸線転属しましたし、今でも、本線がメインの3300系の、3306Fだけはデビュー時から瀬戸線へ配置されています。<br><br><br>名鉄で1両20mなのは、特急の特別車と、地下鉄直通の100系、200系、300系だけです。
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@taiga.63 · 5 months ago
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=c9NPyUpjni8&t=280">4:40</a> 名城線の西側(大曽根〜名古屋港)は2号線で､東側が4号線です…
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@更凹 · 5 months ago
おお、瀬戸線。<br>吊り掛け式、結構長く残っていましたよね。<br>東京から名古屋に越した時、一時期沿線に住みましたが、当時は自動改札機がなく、追い越さない急行電車にカルチャーショックを受けました。<br>その後東山線沿線に引っ越しましたが、名古屋のコンパクトさと便利さを堪能していました。
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