京都駅-福知山駅 電化前の山陰本線 Kyoto to Fukuchiyama before electrification

Comments · 134

• アル

  @アルベルトアムル · 2 years ago

  この頃の山陰本線と言いますと今は亡きＴＡＩＴＯで電車でＧｏ！シリーズを制作されていらっしゃった斉藤さん以下開発スタッフの多くが沿線に住んでいたり通学をしていたと言う有名なお話があったりしますよね。<br>初めて作る電車のゲームだから思い出の多い山陰本線京都口を舞台にしてそれを初級＋上級で遊ぼうと言う事から始まった作品は類似のゲームがたくさん出るようにまでに成長したと言う点では思い出深い区間ですよね。<br>単線非電化に拘ったのは暮らしてきた時がそう言う路線だった事以外にも現在の新線だと背景だけでメモリがパンクして遊べなくなると言う事もあってこの時代の路線が採用されたそうです。<br>因みに車掌のヴォイスは音楽を担当されていた菊池さんご本人が担当されていたりします。

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• TA

  @TakatsukiGW223 · 5 months ago

  梅小路京都西が無いのはわかるけど、<br>円町駅が無いのと、嵯峨嵐山が快速通過してたのと、なによりほぼ単線だったのにびっくりww

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• T_

  @T_Kazahaya · 2 years ago

  この何年か前かなあ、嵯峨～亀岡が新線に切り替わる前に福知山～京都のディーゼル列車に乗ったときは、綾部とかにも広大なヤードと広いホームがあったのを覚えています。

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• 水戸

  @水戸義昌-z4w · 3 years ago

  丹波口駅の手前のダブルクロスが懐かしいです。

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• まし

  @ましゅう-t1w · 5 years ago

  貫通路からの風音すげえな

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• SP

  @spaweather · 3 months ago

  これは楽しい動画でした。学生時代を思い出し、Google Mapsと見比べて堪能しております。ありがとうございます。

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• ST

  @stickglow6585 · 4 months ago

  本当に高架複線電化されてよかった

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• KU

  @kukki-nokakera · 5 months ago

  この前馬堀まで行くのに乗ったけどこんな感じやったんか。30年くらいでだいぶ変わってんのね

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• フリ

  @フリテンくん1225 · 8 months ago

  この時代に帰りたい

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• アッ

  @アッサッヒスッパァッドゥラァァァーイ · 4 months ago

  工事中のことを思うと1993、4年ぐらいの頃かなぁ。その後、花園駅の手前から高架に切り替わるのが９６年の新ダイヤに合わせてて、その高架に変わる工事を深夜にずっと見ていた記憶があるよ。

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• 中村

  @中村優-t7f · 5 months ago

  山陰本線の非電化の頃の貴重な動画、本当にありがとうございます。幼い頃をも思い出します。

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• SO

  @soymilk2007 · 5 years ago

  そういえばガキの頃電車乗ると<br>工事中の高架がずっとあったな<br>トンネル化する前の保津峡は<br>落ちそうで怖かった

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