Diese 2$-Flüssigkeit verhindert dauerhaft verstopfte Katalysatoren — Händler verlangen bis zu 2.500$

Comments · 43

• SA

  @sabinek.5386 · 1 month ago

  Ich wünsche mir einen KI Button, so ein Filtersystem, dass nur noch reale Videos ausspuckt

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• UW

  @UweFrisch · 1 month ago

  Weil man nur noch verarscht wird , wegen der wiederlichen Geldgier , muss sich ja alles " rechnen " lassen !

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• RA

  @RalfThieke · 9 days ago

  Ich habe bei Selantis einen neuen Dieselpartikelfilter bekommen. Noch eine kleine Schraube getauscht und mit der neuen Abgasmessung 2535,75€ bezahlen müssen.

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• KU

  @kurtberlin · 3 weeks ago (edited)

  Die Idee dahinter stammt aus der „Alten Schule“ der Kfz-Mechanik: <br><br>Nitroverdünnung ist ein extrem starkes Lösungsmittel. <br>Früher wurde sie in alten, mechanischen Dieselmotoren (z. B. alten Vorkammer-Dieseln aus den 1970er oder 80er Jahren) manchmal beigemischt, um Verkokungen an den Einspritzdüsen zu lösen oder um das System „freizubrennen“.<br><br>Bei modernen Dieselfahrzeugen (Common-Rail- oder Pumpe-Düse-Systemen) überwiegen die Risiken jedoch massiv.<br><br>Die Gefahren im Überblick!<br><br>Zerstörung der Schmierfähigkeit: Moderne Diesel-Hochdruckpumpen arbeiten mit extremem Druck (bis zu 2.500 bar und mehr) und sind extrem präzise gefertigt. <br>Sie werden ausschließlich durch den Dieselkraftstoff selbst geschmiert. <br><br>Nitroverdünnung entfettet extrem stark. <br>Schon eine kleine Menge kann den Schmierfilm abreißen lassen. <br>Die Pumpe läuft trocken, produziert feinste Metallspäne und zerstört das gesamte Kraftstoffsystem inklusive der Injektoren.<br><br>Angriff auf Dichtungen und Leitungen: Nitroverdünnung greift viele Kunststoffe und Elastomere (Gummidichtungen) an. <br>Die Leitungen, O-Ringe und Dichtungen im Kraftstoffsystem moderner Autos sind nicht für solche Lösungsmittel ausgelegt und können aufquellen, spröde werden oder sich auflösen.<br><br>Schäden am Dieselpartikelfilter (DPF): Die Verbrennungseigenschaften von Nitroverdünnung weichen stark von Diesel ab (völlig andere Cetanzahl und Entflammbarkeit). <br>Das kann zu unkontrollierten Verbrennungstemperaturen führen, die den Rußpartikelfilter oder den Katalysator thermisch überlasten und zerstören.<br><br>Sichere Alternativen<br>Wenn das Ziel ist, das Kraftstoffsystem zu reinigen, unruhigem Motorlauf entgegenzuwirken oder die Abgaswerte zu verbessern, gibt es sichere Lösungen:<br>Gezielte Diesel-Additive: Hersteller wie Liqui Moly, Motul oder ERC bieten spezielle Systemreiniger an. <br>Diese enthalten ebenfalls hochwirksame Reinigungssubstanzen, sind aber chemisch so formuliert, dass sie die Schmierfähigkeit des Diesels sogar erhöhen und Dichtungen absolut unbeschadet lassen.<br><br>Premium-Diesel tanken: Kraftstoffe wie Aral Ultimate oder Shell V-Power enthalten bereits ab Werk eine hohe Dosis reinigender Additive (sogenannte Detergentien) und keinen Biodiesel-Anteil, was das System über ein paar Tankfüllungen hinweg schonend freireinigt.<br><br>Fazit: <br>Bei einem alten Traktor oder einem Mercedes „Strich-Acht“ aus den 1970er Jahren hat so ein Hausmittel früher vielleicht funktioniert – bei jedem Auto ab Baujahr 2000 ist es ein unkalkulierbares und teures Risiko.

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• RO

  @rolandschmidt8285 · 1 month ago

  23 Minuten vollgequatscht zu werden, wo 5 minuten reichlich bemessen wären, um die Fakten ausgiebig darzustellen, ist ein zu hoher Preis. Danke für nichts,

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• BE

  @berndautomechanic61263 · 1 month ago

  Erst fragen, ob die Lambdasonde geprüft wurde.<br>📘 Verkokung lösen und teure Fehldiagnosen erkennen: <a href="https://bernd-auto-mechanic.com/v4?src=comment">https://bernd-auto-mechanic.com/v4?src=comment</a><br><br>Bevor du vierstellige Beträge bezahlst, dreh erst mal eine ordentliche warme Runde und hör genau hin, was der Mechaniker wirklich gemessen hat. Neunzig Prozent der Fälle sind nur verstopft, nicht kaputt, und das hast du selbst in der Hand.<br><br>Sag mir mal ganz konkret: Wurde dir schon ein Katalysator angedreht, und was hast du dafür bezahlt?

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• IS

  @islenio1955 · 1 month ago

  Wenn man 25 Minuten quatschen muss, was man in 4-5 Minuten erklären könnte, da ist meine Geduld am Ende. Dieser Kanal wäre ok, wenn die Videos 4-5 &nbsp;Minuten dauern würden. Abonnieren? No way...

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• CE

  @cengizsahin470 · 4 weeks ago

  Meistens nur Lambdasonde😂

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• TE

  @teodorcrisu6888 · 1 month ago

  Was für Flüssigkeit wird benutzt und ist auch für Diesel ???

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• RO

  @RonNy-z3o · 1 month ago

  Vielleicht alles richtig aber unerträglich langes Gelaber. Ich steige aus. Scheint der Trend zu sein. Macht keinen Spaß.

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• AS

  @aslanduman7691 · 1 month ago

  Gilt das auch für dieselpartikelfilter?

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• RO

  @rolandschmidt8285 · 1 month ago

  Nitro - gilt das auch für Diesel?

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