DARUM bereuen so viele ihren E-Bike-Kauf | 9 Fehler aus der Praxis

Comments · 670

• MR

  @MrCasparcash · 6 days ago

  Ich habe gerade das Gefühl, in 11 Minuten sehr, sehr viel gelernt zu haben. Wahnsinn, vielen Dank. Und ich habe noch gar kein E-Bike.

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• RA

  @rainerschwachsinn3300 · 5 months ago

  Knappe Fakten statt 45 min. Gesabbel. So Klasse, hier!😂 Jeder Y-Tube Euro für's richtig informieren: Gegönnt, da verdient!👍

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• HU

  @hubertusdittmann6330 · 4 months ago

  Endlich mal ein guter Moderator, Sachverstand und deutliche Details und Informationen, hat mir gut gefallen.

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• BE

  @BeVreeBV · 4 months ago (edited)

  Mein Rad ist quasi mein Auto. Täglich 35 bis 50 km. &nbsp;Arbeitsweg, geteilter Dienst, Einkaufen, früher Kinder, etc. Es ist in 25 Jahren E-Rad No.4. <br>Sobald ich mein Rad gekauft habe wird es angesprüht. <br>Wie ein Graffiti. Blech, Rahmen und mit Reflektorband beklebt, da ich viel nachts unterwegs bin. <br>Das ist mein bester Diebstahlschutz. <br>Es steht in einer großen Tiefgarage und niemand will so ein Rad klauen. Der Tipp kam von einem Radmonteur, der seine teuersten Räder so behandelt. <br>Den kleinen Radcomputer nehme ich immer mit, auch nur zum Bäcker. <br>Der wurde mir an meinem Arbeitsplatz abgeschraubt, geklaut und 180,- kostete der Ersatz. <br>Einmal jährlich gehen meine Räder zum &quot;TÜV&quot;. <br>Ich habe keine Lust auf schlechte Überraschungen und beim Auto muss man es ja auch machen. <br>Was mich insgesamt wundert ist, dass Räder, egal E oder nicht, nichts kosten dürfen. Alles soll billig, billiger sein. Beim Auto werden keine Kosten und Felgen gescheut. Da sitzt das Geld locker. <br>Mittlerweile haben die Räder mehr Kilometer drauf als das Auto. <br>Mal sehen, was die nächste Idee ist.....

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• GU

  @guebay-k5y · 5 months ago

  Kurz und knapp, aber eindeutige Aussagen. Guter Youtube Kanal zum Thema EBike.

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• AI

  @airwolf1337 · 2 months ago

  Ich suche gerade ein E-Bike, meine mir viel angelesen zu haben, aber hier lerne ich noch wichtige Punkte, an die ich gar nicht gedacht habe. Danke :).

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• YA

  @yados93 · 4 months ago

  Ich kommentiere eigentlich nie, aber dein Video hat ein großes Dankeschön verdient. 🙏🏻

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• DI

  @Dirk-c8q · 3 months ago (edited)

  Ich habe mit 2 E-bikes über 35.000 km runter und kann das alles bestätigen, möchte aber ergänzen: max. Zuladung bzw. max. Systemgewicht des Rades beachten, dies gilt aber vielleicht nur für uns Vollschlanke...😀. Danke für den Hinweis bezüglich der max. Stützlast am Auto...

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• JO

  @johannwernig5780 · 3 weeks ago

  Sehr sympathische &nbsp;Art bei gleichzeitig hoher Kompetenz! So macht YouTube Spaß. Vielen Dank!

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• GF

  @gfhjgjkghkljl1531 · 4 months ago (edited)

  Vielen herzlichen Dank für das gute Video! Folgendes finde ich, muss auch mal gesagt werden: Ich fahre kein Downhill, kein Uphill. Einfach nur Fahrradweg oder mal einen Feldweg. Deshalb brauche ich keinen Mittelmotor. &nbsp;Die Fahrradindustrie (Hersteller, Händler, Reparateure) verdienen am Mittelmotor mehr als an einem Hinterrad-Nabenmotor. &nbsp;Ein Hinterrad-Nabenmotor ist für mich als Normalo in der Anschaffung, im Unterhalt und bei einer Reparatur wesentlich günstiger.

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• HE

  @helmutkorner6033 · 4 months ago

  Super das war eines der besten dass ich über E-Bikes ehemals gesehen haben. Danke dafür. 😊

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• RO

  @rolandzoske448 · 2 months ago (edited)

  Mit meinem mit wenig Laufleistung gebraucht gekauften CGO600 Pro bin ich seit rund einem halben Jahr rundum zufrieden, nachdem ich den originalen &quot;Besenstiel&quot;-Lenker nach mehreren Fehlkäufen endlich gegen einen günstigen NC-17 Trekkinglenker mit angenehmer Kröpfung für eine für mich angenehmere Sitz- und Handgelenkposition getauscht hatte.<br>Das Rad ist für ein e-Bike sehr leicht (16-18kg), die Reichweite selbst mit einem relativ leichten und mit einem Schloss gesicherten 360Wh-Akku alltagsgerecht und wird eher durch harten Sattel und das eigene Sitzfleisch begrenzt.<br>Zudem fahre ich in letzter Zeit immer öfter auch komplett ohne elektrische Unterstützung und behalte die Akkuladung als stille Reserve für Anstiege und unerwartete Umwege wie den kompletten Bahnausfall vor ein paar Wochen, als ich nachts die 25 km vom Berlin Südkreuz nachhause radeln musste.<br>Allein bei stärkerem Beschleunigen ohne die Unterstützung scheint die Gegen-EMK (elektromotorische Kraft) eine spürbare Rolle zu spielen.<br>Der Drehmonentsensor arbeitet recht gut mit nur leichter Verzögerung bei Lastwechseln, allerdings ist die komplette Elektronik etwas nässe-empfindlich, was vom Hersteller Tenways beim &quot;Nachfolgemodell&quot; (Baujahr 2024) aber inzwischen konstruktiv verbessert wurde.<br>Der Riemenantrieb ist wartungsfrei, bietet aber leider nur eine Übersetzung, die das Anfahren etwas erschwert - aber ein &quot;Problem&quot;, das spätestens nach einer Kurbelumdrehung vergessen ist.<br>Die Frontbeleuchtung ist zwar stylsich, der ausgeleuchtete Fahrbahnbereich aber nicht verstellbar und in tatsächlicher Dunkelheit ohne die bereits fast überall anzutreffende &quot;Lichtverschmutzung&quot; leider nur als Positionslicht und für niedrige Geschwindigkeiten geeignet.<br><br>Was Vorsorge angeht, leben wir anscheinend in verschiedenen Welten:<br>Versicherungen jeglicher Couleur sind für mich im Allgemeinen Verbrecherorganisationen unter dem Deckmäntelchen von &quot;Vorsorge&quot; und &quot;Fürsorge&quot; mit staatlicher Deckung - jene falschen Freunde, die einen genau dann verlassen, wenn man sie am dringendsten benötigt!<br>Das Geld kann man sich sparen und statt dessen in angemessene Sorgfalt und Aufmerksamkeit sowie technische Absicherungen investieren.<br><br>Ebenso verhält es sich nach meiner sich immer wieder bestätigenden Erfahrung mit Dienstleistungen und &quot;Updates&quot;:<br>Die bieten statt Nutzen für den Kunden oft nur den Anbietern Gelegenheit für Manipulation, Beschädigung und Zerstörung von Kundeneigentum, um daraus die Notwendigkeit für ein mögliches Anschlussgeschäft zu generieren.<br>Ordentlicher Service ist bei häufig gebrauchter Technik für eine lange Lebensdauer natürlich notwendig - aber den finde ich in der Service-Wüste Deutschland mit seinen vielen Sumpfgebieten noch immer am zuverlässigsten im Erfahrungsaustausch mit anderen Nutzern und sorgfältiger Eigenleistung, die ich auch nicht in &quot;Mark und Pfennig&quot; für die investierte Zeit umrechnen muss.

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