2010년식부터 나뉘는 트라고 덤프트럭 구형/신형! 어떻게 구분할수있을까? / 2011년식 현대 트라고 460 스틱차량으로 살펴보기 (현대시트 꿀팁포함)
26K views · Aug 24, 2022 · Autos & Vehicles
Comments · 36
@똘희아범 · 4 years ago
트라고 짱짱맨ㅋㅋㅋ
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@skssk653 · 4 years ago
트라고 유로4모델은 배기후처리방식이 EGR입니다.<br>그래서 엔진 조수석쪽으로 EGR밸브와 쿨러가 달려 유로3,5보다 엔진구조가 복잡해보이고 흡입공기를 철저히 계산해야하기 때문에 에어크리너~터보로 들어가는 라인 중간에 공기흡입센서(AFS)가 들어갑니다.
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@하쿠나마타타-p7g · 4 years ago
구형트라고~ 흙작업 탕띠기 하기에는 제경험상 가장 무난한 차가 아닌가 싶으네요^^
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@skssk653 · 4 years ago
유로4 후반기부터 오디오데크가 신형으로 바뀌었는데 유로5와 데크는 같지만 AUX,USB기능을 활성화시켜놓지 않았더라고요
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@황소개구리-n9f · 4 years ago
트라고 신형 구형 구별은 외관상 차이만 있는게 아닙니다. 초기 신형도 빨긴탑이 있었는데 계기판 주위에 우드가 없으면 440모델 그레이로 변하면 투톤이면 460 이라고 보시면 되고 460 초기엔 요소수 안들어가있습니다. 이것도 차이점 이긴한데 정확한건 밋션도 있습니다. 요소수 안들어간 모델은 이튼밋션도 있었지요.<br>훗날 트라고 460 480만 기본이고 520에선 ZF밋션이 기본이고 이튼이 선택이 되버립니다.<br>그리고 초기랑 더 차이점이라면 라이에이터그릴이 뉴파워랑 비슷무리 해지다가 480부터 좀 바뀌다가 460 480 520까지 같이 적용 돼였ㄷㅏ 보시면 됩니다.<br>트라고 520은 빨간색탑 존재 안했기에 군청색계열 입니다.<br>520 빨간탑은 거이 출고가 안이루어지고 군청색이 많았고 아마 대우 노부스 440이랑 경쟁 하려고 내놓은걸로 압니다.<br>당시 프리마도 500 있었으니까요.
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@성욱김-r5v · 3 years ago
그리고 감속기모양에 따라서도 차이가 있는것 같더라고요 ㅋㅋㅋㅋ
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@genuineparts-c7s · 3 years ago
460이면 D6CC인데<br>로커케이스에 D6CE 520으루 스티커가붙어있네요
@팥콩쥐팥-i7q · 3 years ago
트라고 구형 세로 메뚜기 엄청 적재함 잘터져서 대가리아파용
@반응개꿀잼 · 4 years ago
요소수 들어가면서 추가로 돈 들어가서 차가 ㅂㅅ이 됌 ㅋㅋㅋ
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@뭘봐뒤질래-t7k · 4 years ago
트라고 추레라나 카고 보면 범퍼밑에 따로 또 달려있는 거랑 안달려있는 차량을 볼 수 있는데 이것 또한 신 구형 차이인가여?
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@is250QLD · 4 years ago
구형은 엔진소리 으르렁 거리고 악셀떼면 휘우웅 소리도 나는데 신형은 엥엥거리는...?
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@수용이-o9t · 2 years ago
전기차 나온다고 하는 시국에 트라고는...
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