TAVRIA najdziwniejsze auto świata dodatkowo Polonez rajdowy i Maluszek z garażu

Comments · 542

• PR

  @Przemek_Nowak · 1 year ago

  Tavrie do Złomnika, będzie się cieszył. A Polonez robi robotę 👍

  55

• PR

  @przemeksota6616 · 1 year ago

  Tak,prosimy video o Jelczu

  76

• TH

  @The_Butcherr_1 · 1 year ago

  W maluch " nie będę gazowal bo silnik zimny" w polonezie - " łogiiiiiiiń"

  5

• GR

  @GrzegoSz550 · 1 year ago

  Skręcane felgi. <br>Pływające hamulce.<br>Jak najlepsze projekty i to w seriii :)

  12

• DI

  @diodadioda · 1 year ago (edited)

  Tavria to mix fiesty mk1 i mk2 jeśli chodzi o osprzęt nadwozia i zawieszenie. Co ciekawe np pasują tuleje drążków wahacza i drążków reakcyjnych . Do Fiesty mk1 wiele części było już niedostępnych w latach 2000 i żywiłem sie gratami od tavrii. Silnik i układ kierowniczy jest już czymś innym. Pod koniec produkcji łapy maczało Daewoo. Dyrektor mojej szkoły kupił nową Tavrię w Damis i praktycznie od początku eksploatacji auto pobierało dużo oleju i kopciło na kolorowo. Po 3 latach miłość wygasła i została zamieniona na Skodę Favorit.

  10

• ST

  @StefanBożyszcze · 1 year ago

  No przecież w 924 była tylko szyba okuta ramką metalową, nie było blachy jak tutaj :) <br>Polonez petarda! Gratulacje! Jednak ta pierwotna sylwetka była najładniejsza, późniejsze dokładki, ogólnie - zmiany popsuły włoski projekt.

  12

• KR

  @krzysztofs429 · 1 year ago

  Dźwięk i tak lepszy niż u złomnika😅

  5

• ML

  @mlocze · 1 year ago

  Tak, chcemy film o Jelczu! :)

  8

• AN

  @anabsolutepossibility · 1 year ago

  Nie miałem wątpliwości, że Tavria potrzebuje całkowitej modernizacji, aby mogła działać. Zacząłem to robić z ciekawości.

  1

• GK

  @gkgrzechuk · 1 year ago

  O Tavrii przeczytałem pierwszy raz jako ok. 10letni chłopak w gazecie &quot;Moto Magazyn&quot;. Z tego artykułu w pamięć zapadł mi tylko tytuł. To było coś w stylu: &quot;Tavria - kaszanka na gazecie&quot;. Teraz, po ok 30 latach go zrozumiałem.

  1

• JK

  @jkayman1 · 1 year ago

  Tak rozwiązane hamulce miało Audi V8, zacisk wewnątrz tarczy tyle że tarcza była zintegrowana ze stalowym koszem/piastą. Takie rozwiązanie miało zmaksymalizować średnicę tarczy, mogła mieś srednicę minimalnie mniejszą od felgi.

  4

• GS

  @GS-1982 · 1 year ago

  <a href="https://www.youtube.com/watch?v=MNropBbpRBM&amp;t=1830">30:30</a> rozwiązanie hamulca typu &quot;ufo&quot; które było też w Audi, ma swoje plusy. Dzięki rozwiązaniu zacisku hamulcowego od wewnątrz można zrobić większą tarcze przy małym kole, feldze. I tutaj plusy się kończą. Minusem tego rozwiązania jest na pewno stopień skomplikowania i zwiększony koszt wytworzenia takiego układu hamulcowego.

  2