【鉄道業界考察】なぜJR在来線特急のグリーン車には2+2と1+2があるのか?
16K views · Jun 28, 2026 · Autos & Vehicles
Comments · 120
@ポテトマンa8 · 3 months ago
しなののグリーンは基本的にガラガラなので座席数を減らしても良いと判断したんですかね、383系製造時は長野オリンピックが開催される関係でたくさん人が乗ることを想定して2+2にしたと聞いたことがあります
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@shige7776 · 3 months ago
近鉄のひのとりはバックシェル搭載、1&2席、更に大阪難波方、名古屋方に展望を楽しめるから、すでに究極系を毎時1〜2本運転しているから凄い<br><br>同社の「特別な急行」という運営意識の高さを感じます<br><br>385系のバックシェルは近鉄ひのとりは意識しての設備導入だと思います。
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@とんとんとんすけ-e9r · 3 months ago
ひのとりってのが近くにあっては豪華にせざるを得ない感。しかも長編成化で積み残しリスクも減ったから、できたんやろうなぁ、と。<br>ひだに関しては、1両ずつの増減ができる自由な運用ができなくなったし、なるべく積み込みたいってのがあった様に思えるんだな。高山方面はインバウンド需要も盛んだし。
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@まおなり-c1u · 3 months ago
毎回思うのですが、考察が面白く感心させられます。<br>一番面白いのが小話というとUP主に怒られそうですが、楽しみにしています。
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@shiuuunn · 1 month ago
1+2の配列の方がスペースのゆとりをとれることと一人または複数人での利用時に席割のとりやすさもあり有利だと思います。
@待ち受けライティ · 3 months ago
以前阪急電車プライベースに乗りましたが、バックシェルシートは快適で、隣のシートからのスマホの中も見ずらいので、JR東海では窓側が埋まってで採算をとれる感じでしたが、新たに通路側の需要も取れるので3列にしているとおもいます。
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@ぷらごみ-q3l · 3 months ago
385のグリーンはひのとりを意識したっていう意見多いけど<br>あれスペーシアXのが座席形状として類似してるんだよなと
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@aqualiner6793 · 2 months ago (edited)
各社の在来線特急のグリーン車がわかりやすく比較されていて良い動画ですね<br><br>動画中では触れられていませんが、8600系特急しおかぜは繁忙期の最大増結時に基本編成2本付属編成1本を繋いだ8両を組みます<br>この場合、グリーン車座席数は24席となり8000系のグリーン車座席数より多くなります<br>JR四国として本当は8600系のように編成両数とグリーン車普通車の座席数を柔軟に変えられる車両で予讃線特急を運用したいのかもしれませんね
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@manager_travels · 3 months ago
事業者別のアプローチをとった考察であり、興味深く拝見していたのですが、やや疑問が残るところがあったので、質問を残しておきます。 <br>1.等級制のモノクラス化について、憲法改正から20年余経過した時期の制度変更を、法の下の平等から説明されていることに違和感を覚えました。 <br>2.283系と383系の付属用編成にグリーン車があることについて、基本編成の運用を付属用編成の併結によって、代替することを看過しているように見えました(283系であれば検査時の3+3、383系であれば、2連の走行キロ平準化のための4+2)。 <br>3.では、なぜ特急ひだに供されるHC85系のグリーン車が2+2列であるのかという説明が見当たらないように思われます。JR東日本の場合とは異なる説明(観光需要に対応するにあたって、1列シートを設ける意義が薄い、など)が考えられると思うのですがいかがでしょうか。
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@nyao28 · 3 months ago
いろいろな意味でJR東海は柔軟というよりは迷いがあるのか?(グリーン車に限った話ではなくなってしまうが)<br>名鉄がクロスシートから車両の座席を取り替えてまでロングシート主体へ切り替えを進めているのに、<br>様々なバリエーションというより仕様で混在させたりロング車とクロス車を併結させたり。<br>半室グリーンとか1/2M車をやってるJR西日本等と比べ、良くも悪くも頑固なのでしょうか?
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@gnjtys · 3 months ago
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=LJDcc7dZ3NM&t=1170">19:30</a><br>ポリティカル イシューが<br>画面右端に…w
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@SatoruS-oh7uc · 2 months ago
サロ185の金ピカ窓枠が好きでした(乗車したことは無いです)<br>JR東日本にとって、踊り子系統はやはり特別なんですかね。
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