あの多田哲哉の自動車放談――ポルシェ911カレラGTS編
81K views · Sep 19, 2025 · Autos & Vehicles
Comments · 48
@MARUMANMOTORSCOLtd · 1 year ago
ポルシェ好きの多田さんならではの批評で凄さがよく伝わりました。
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@engine1414 · 8 months ago
重量配分の最適化よりも、911としての個性(キャラクター)を残す事を選ぶって凄いですよね。
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@stradaim · 1 year ago
多田さんがめちゃくちゃ楽しそうで終始ニヤニヤしているのを見て、こちらまでニヤニヤしっぱなしでした😁<br>これは動画じゃないと分からないですね。
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@NaoyukiMiyaoka · 1 year ago
面白い、RRとMRを両方持つポルシェ側の回答に、多様性への考え方が見える例だと思います。
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@ysdyk07 · 1 year ago
初手モータージャーナリストをぶった斬る！
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@ys1170 · 1 year ago
やっぱり作る人目線は違いますね。水野さんも同じだけど。対談とか実現できないかな？
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@TN-fs9jp · 1 year ago
ポルシェの哲学ってやはり心に響きますね。昨今、ドイツ車は賛否両論ありますが一目を置く存在です。
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@chan9697 · 1 year ago
ターボSもお願いします！
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@ba-jh3ik · 1 year ago
「GT3より速い（速く感じる）」は五味さんも言っていたな。でも、少なくとも日本ではモーター嫌いの人が多いみたいで、GTSの納車は順調な半面、カレラSの人気が上がって枠が来ないと。992.1のGTS並みの速さとするとSが人気の理由もわかる。<br>それにしても、どのモデルも本当に値上がりしたなぁ。
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@元村尚文 · 1 year ago
環境の時代にこんなクルマを作れるドイツのポルシェ。日本の日産もGTRをハイブリッドにして世界で闘って欲しい。
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@targaflorio964 · 1 year ago
もしもGTSの重量配分を変えてしまったらサスペンションからボディからすべて変えなければならなくなり、それなら新開発した方が安上がりになりそう。そうなるともはや９１１ではなくなるので意味が無い、と。
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@太郎洛西 · 11 months ago
991後期型GT3が一番良い。
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