【特急なのに遅すぎる!!】【4K60fps速度計字幕付き前面展望】豊橋→飯田 特急伊那路 飯田線 Toyohashi ~ Iida. Limited Express.
55K views · Mar 28, 2025 · Autos & Vehicles
Comments · 31
@一嘉若林 · 1 year ago
何だかんだ言っても鉄道、道路事業社には感謝です。
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@舟橋宇一 · 1 year ago
配信ご苦労様です。倍速で観ると本格的な特急の感じがします。
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@ダークネスゲームマン · 1 month ago
飯田（いいだ）<br>↓<br>天竜峡（てんりゅうきょう）<br>↓<br>温田（ぬくた）<br>↓<br>平岡（ひらおか）<br>↓<br>水窪（みさくぼ）<br>↓<br>中部天竜（ちゅうぶてんりゅう）<br>↓<br>湯谷温泉（ゆやおんせん）<br>↓<br>本長篠（ほんながしの）<br>↓<br>新城（しんしろ）<br>↓<br>豊川（とよかわ）<br>↓<br>豊橋（とよはし）これが停車駅です
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@政次野瀬 · 1 year ago
お疲れ様です。一度乗りたいですね😊ゆっくりと温泉に浸かりながら、ありがとうございます。🙏
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@Daneelro · 1 year ago
Yesss, finally!<br><br>I have been waiting for years for you to show this line in its full splendour.
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@tsukamasa8532 · 1 year ago
線路等級が元丙線規格で（一部区間を除く）、最高速度が 85 km/hに制限され、厳しい速度制限が求められていた元スプリングポイント駅だらけで、地方の中小私鉄が多くの部分を其々建設し繋げた「飯田線」（此の為に駅間距離が短い）、特急列車にスピードを求めても無理です、更に地質がねじれているところもあり、今も動き続けている為にトンネルが歪み続けている場所も（将来は掘りなおさなければならない事に...）<br><br>特急列車と言っても、元は 165系の急行「こまがね」などが元になっています（快速「みすず」や急行「天竜」などもありました）、普通列車と違い駅に停車しないだけ、此の為に駅停車時間 30秒前後と、加速減速時間が駅毎に 15～30秒程短縮するのが精一杯です<br><br>最後に、長時間撮影ご苦労様でした
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@luziapereira6491 · 1 year ago
First time I watch this travel more rapid . Fabulous , mountains, tunnels ( lot ) , and final , very nice . I watched this ride since 2018 , Toyohashi ~Okaya , super long and not so fast . I think video is very nice , precious work . Once more thank you . 🥰🥰
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@Seiryo6248 · 1 year ago
特に急がない
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@by3422 · 7 months ago (edited)
湯谷温泉て 車内チャイム流すほど 飯田線にとっては主要な駅なのに まるで１日利用客数人程度のような秘境の無人駅みたいなほどのギャップの激しさに衝撃を覚えた😅
@Yu-YuanWang · 1 year ago
Good,thanks
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@yas-cy671 · 3 months ago
長らくの撮影、お疲れさまでした。春間近な伊那路の旅、とても楽しかったです。<br>天竜峡駅を過ぎたあたりから、頭に雪を冠した南アルプス(？)の山々が見え始め、列車もどんどん登っているんだなあ、と感じました。<br>それにしても、お客さんがそう多くないこの飯田線が、どうして電化なのか、と思いました。ぐんぐん登っていくので、パワーが必要だからでしょうか？<br>また、特急なのに徐行運転が多く、併走する車にぐんぐん抜かれていくのは、とても悔しい気持ちになりました。
@ダークネスゲームマン · 1 month ago
何で２時間７分ごろでカットしたんですか？
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