【ほぼ首都圏の通勤ラッシュ】琵琶湖花火大会終了後の臨時ダイヤがすごすぎた！
48K views · Aug 12, 2026 · Autos & Vehicles
Comments · 72
@テクノブレイク · 1 month ago
すげー、普段ワンマンなのに、車掌乗ってるよw
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@user-xb9rf4ud9l · 1 month ago
中小私鉄にはこれだけの対応難しいだろうけど、京阪路線だから成せる技か
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@haruki_1301 · 1 month ago
大津線系統は赤字で大変なんだろうけど、だからと言ってこういった祭りがあった時に鉄道がなかったらこんな祭りもできないかもなー<br>だからこそ普段の利用と地元自治体の支援はとても大事なんだなって
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@user-qv7lq1qb7r · 1 month ago
年に一度<br>乗せれば乗せるほど儲かる日。
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@ひろ-e7b · 1 month ago
普段はワンマン運転の赤字路線だけどこの日だけは別。<br>京阪本線からも人員の応援を受けて、検査日などを調整し、予備編成なし、全編成フル稼働します。<br><br>直通先の地下鉄東西線も御陵ーびわ湖浜大津間の輸送力を最大限にするため、<br>太秦天神川行きの定期列車を運休し、御陵折り返しに変更します。<br>まさに持てる力の全てを出して花火輸送に挑む日です。<br><br>この日のために京津線があるといっても大げさではない。
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@いしべこうじ · 1 month ago
ホームが比較的空いているように見えますが、ホームの混雑対策と危険防止のために改札口で入場制限をしています
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@hankyunanasensanbyaku · 1 month ago
京津線が一番繁盛する日
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@_urasa3458 · 1 month ago
大津線の規模から考えるとドア１枚に要員１名なんて潤沢だなー、と思った<br>そうか京阪グループだから他からも応援要員出せる形になっているんだろうな
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@桜桜-p5f · 1 month ago
夏祭りは何処とも😖💦大変ですね。事故にならないように駅員さんも大変だ客も協力しなくちゃね。
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@ryu0217 · 1 month ago
2両もあれば、クロスシートとロングシート混合車両MAX4両もあるんですね。<br>しかも縦長。<br>これで大量のお客さんを乗せるってすごいです。<br>後でグーグルマップ見ましたが、京都市役所駅まで結構な距離があるのにビックリしました。
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@Super-Hakuto.Hot7013 · 1 month ago
今から15年程前、私もこの花火輸送の係員の1人として、石坂線の防護要員として乗務してました。もう、石坂線では花火輸送でも防護要員乗らなくなったのですね。浜大津の交差点で信号待ち中、後続が追いついて来て、後部運転台から、後続電車にライトパッシングしたり、路面区間で無閉塞なので、貴重な経験しました。
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@ddipocket3 · 1 month ago
PL花火やってた頃の近鉄南大阪線なんかこの比じゃなかったで<br>走行中の車両花火の方向に傾いてたし
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