E-Auto umsonst laden mit PV? So sieht es wirklich aus!

Comments · 237

• SO

  @sonnefreihaus · 1 month ago (edited) · pinned

  Wahnsinn, wie viele von euch das Thema &apos;Winter-Lücke&apos; beschäftigt! ❄ Da wir hier oft über die Grenzen der PV-Eigennutzung sprechen: Wer von euch nutzt bereits dynamische Stromtarife (wie Tibber &amp; Co.), um das E-Auto im Winter günstig zu laden, wenn die Sonne Pause macht? Lohnt sich der Aufwand für euch, oder ist euch das mit der Steuerung etc. zu stressig? Schreibt mal eure Setups in die Kommentare! 👇<br><br>☀ Faire Photovoltaik-Beratung und Angebot unverbindlich über mein Installateurs-Netzwerk anfragen<br>👉 <a href="https://bit.ly/Faire-PV-Beratung-und-Angebot-anfragen-partnernetzwerk-Nils-VID-0806">https://bit.ly/Faire-PV-Beratung-und-Angebot-anfragen-partnernetzwerk-Nils-VID-0806</a><br><br>🔋 Speicher Checkliste und gebündeltes Wissen: Kostenlose Sonne Frei Haus Wissensplattform<br>👉 <a href="https://bit.ly/Zugang-Speicher-Checkliste-Wissensplattform-VID-0806">https://bit.ly/Zugang-Speicher-Checkliste-Wissensplattform-VID-0806</a><br><br>☀ Diverse Checklisten rund um PV und Wärmepumpe auf meiner kostenlosen Wissensplattform<br>👉 Was darf eine PV-Anlage kosten?<br>👉 Wärmepumpen-Leitfaden<br>👉 Speichercheckliste<br>➡ <a href="https://bit.ly/SonneFreiHaus-Wissensplattform-VID-0806">https://bit.ly/SonneFreiHaus-Wissensplattform-VID-0806</a><br><br>☀ Sonne Frei Haus StromCommunity: Hier handeln Mitglieder untereinander Strom. <br>☀ Werde Teil der Community - wir sind unser eigener Stromanbieter :-) <br>➡ <a href="https://bit.ly/SonneFreiHaus-StromCommunity-VID-0806">https://bit.ly/SonneFreiHaus-StromCommunity-VID-0806</a><br><br>☀ Mit Balkonkraftwerk starten? Starkes Balkonkraftwerk von SOLAKON: <br>➡ <a href="https://bit.ly/MiniPV-von-Solakon-entdecken-VID-0806">https://bit.ly/MiniPV-von-Solakon-entdecken-VID-0806</a><br><br>👉Die richtige Wärmepumpen-Größe ermitteln und Heizlast und hydraulischen Abgleich berechnen: Heizreport von SHK INFO 👈<br>HINWEIS: Der WärmepumpenCheck ist kostenlos. Für 149€ kann der HeizreportKOMPLETT gekauft werden. 20% Rabatt mit dem Code: <br>Sonnefreihaus<br>Der schnellste Weg zur Heizlast: <a href="https://bit.ly/Richtige-W%C3%A4rmepumpen-Gr%C3%B6%C3%9Fe-berechnen-Heizreport-VID-0806">https://bit.ly/Richtige-Wärmepumpen-Größe-berechnen-Heizreport-VID-0806</a>

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• KA

  @karl-heinzpohle2024 · 1 month ago

  Und für diesen Erkenntnisstand hast du jetzt wieviel Jahre gebraucht?

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• TH

  @Thorsten_Wiegand · 1 month ago

  Der Grund für deine geringe Autakiequote ist schlicht die viel zu kleine PV (Für deinen Verbrauch sollte die 3x so groß sein). Es ist natürlich richtig, dass im Winter die Verbräuche von WP und E-Auto am höchsten und die Leistung der PV am geringsten sind. Daran lässt sich nunmal wenig ändern. In den restlichen 8-10 Monaten kann eine ordentlich große PV allerdings den Bedarf nahezu komplett decken. Mit einer passenden Ladestrategie (z.B. am Samstag/Sonntag den Akku tagsüber mit PV-Stom volladen, im Sommer die längeren Sonnenstunden zum laden nutzen usw.). Wenn du irgendwann vom E-Golf auf ein Auto mit größerem Akku (&gt;60kwh) umsteigst entschärft sich das Problem noch mehr, da du dadurch flexibler beim Laden wirst. Außerdem sollste du deinen Hausakku so einstellen, dass er beim E-Auto laden möglichst viel beisteuert. Es stimmt zwar, dass die Verluste durch das mehrfache Ein- und Ausspeichern hoch sind, es ist meiner Meinung nach so aber immer noch kostengünstiger, als den Stom zuzukaufen.

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• WA

  @Waldruf · 1 month ago

  Wir laden mit einem deutlich höheren Grad an Autarkie, verfügen allerdings auch über eine entsprechend größere Photovoltaikanlage. Aktuell haben wir 50 Module mit jeweils 490 Wp, was einer Gesamtleistung von 24,5 kWp entspricht.<br><br>Die Anlage ist aufgeteilt in 37 Module auf der Südseite, 12 Module auf der Nordseite sowie 2 Module auf der Westseite im 90-Grad-Winkel.<br><br>Zusätzlich verfügen wir über einen 15-kWh-Batteriespeicher. Das Elektroauto wird grundsätzlich mittwochs im Homeoffice geladen, sofern ausreichend Solarstrom zur Verfügung steht. Falls das wetterbedingt nicht möglich ist, wird der Homeoffice-Tag entsprechend verschoben oder der Ladeplan angepasst.<br><br>Dadurch erreichen wir einen sehr hohen Autarkiegrad beim Laden des Elektroautos und müssen lediglich mit den theoretischen 7 Cent Einspeisevergütung als Opportunitätskosten kalkulieren. Die Wallbox ist zudem so eingestellt, dass sie ausschließlich bei vorhandenem PV-Überschuss lädt.

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• TH

  @thomas3767 · 1 month ago (edited)

  Fairerweise sollte man schon sagen, dass die Minimumleistung zum Laden eines eAutos nicht 4 kW, sondern 1,4 kW beträgt (auch für Deinen eGolf)

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• TR

  @truelies0007 · 1 month ago

  Klar kann man nicht zu 100 Pro aus der PV das BEV laden aber doch zu einem guten Teil, der Rest kommt dann halt aus dem Netz. Irgendeinen Tod muss man sterben. Dafür muss man auch nicht mehr zur Tanke oder Gas vom Dealer kaufen für die Heizung, wenn man schon ne WP hat. Da gehen auch noch nen paar kwh rein aus der PV. Also es rechnet sich immer noch gut Strom aus dem Netz dazu zu kaufen als fossil einzukaufen.

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• RA

  @rainerbohle5455 · 1 month ago

  Eir haben eine PV Anlage 10 kW Peak mit Ost/West-Ausrichtung, haben also den ganzen Tag über Strom. Meine Wallbox kann ich über das Smartphone steuern, entweder zeitgesteuert oder halt mit PV Überschuss, entweder einphasig oder automatisch auch mit Phasenumschaltung. Ich beziehe circa 10.000 kWh im Jahr, davon erzeuge ich selber ungefähr 6000 kWh, also eine Autarkie von circa 60 %. Manchmal lade ich auch aus dem Speicher, wenn ich zum Beispiel nachmittags unterwegs bin. Ich habe ein Stromspeicher mit Multi Level Technologie, d.h. mit extremst geringen Umwandlungverlusten.<br><br>Strom beziehe ich von Octopus mit dem Go Tarif, d.h. zwischen <a href="https://www.youtube.com/watch?v=9CLEVZHBAbE">0:00</a> Uhr und <a href="https://www.youtube.com/watch?v=9CLEVZHBAbE&amp;t=300">5:00</a> Uhr für 21,5 ct/kWh. Damit lade ich auch den Speicher nachts im Winter und komme so auf einen durchschnittlichen Kilowattstunden Preis zwischen 23 und 24 €.kWh.

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• CA

  @Campingmüller · 1 month ago

  Wir haben eine 10kwp Anlage Ost\Süd/West Flachdach. Speicher mit 20kWh. Wallbox mit Lastmanagement. Stand heute 4200kwh produziert. Wir laden 2 Autos. Stand heute 1400kwh für umgerechnet 118€. Entspricht etwa 7800km. Und selbst wenn man komplett mit Netzbezug lädt, ist es deutlich günstiger als momentan Kraftstoff kostet.

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• PA

  @PaulchenPanther-ep6rg · 1 month ago (edited)

  Ich nutze oktopus Heat Tarif Nachts 4 Stunden und Tags über 4Stunden für 18 Cent laden und heizen, den Rest macht die PV 14,4 kwp mit 10kw Speicher. Den Speicher muss ich vielleicht noch etwas erweitern.

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• DE

  @deniscoin · 1 month ago (edited)

  Es bleibt halt trotzdem Punkt 1. So wenig Energie wie möglich verbrauchen. Unsere SWWP braucht halt auch im tiefsten Winter im Bayerischen Wald nur max 1 kW im Heizbetrieb. (an den meisten Tagen dödelt sie zwischen 300 und 400W max herum) &nbsp;Und Punkt 2 und da könnt ihr mir sagen was ihr wollt, macht die Dächer voll. Umso mehr kWp umso mehr Kleinvieh habt ihr auch in den Wintermonaten oder an Regentagen.

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• LE

  @lepietz · 1 month ago

  Wir haben aktuell 86% des Stroms fürs Auto vom Dach - allerdings erst gezählt seit irgendwann im Februar, als wir evcc in Home Assistant eingerichtet haben. Im Schnitt kommt unser Auto auf 20 kWh/100 km. Ca. 25.000 km pro Jahr, davon 20.000 km zu Hause geladen. Für die Arbeitspendelstrecke von 60 km täglich, reicht es, den Autoakku nicht täglich vollzuladen bzw. nur abends etwas aus der Hausbatterie nachzufüllen (16 kWh). Wir haben allerdings auch mehr Leistung vom Dach (12 kWp) mit Südost/Südwest-Aufteilung und kommen auf über 13.000 kWh im Jahr. 8 Monate im Jahr sind wir fast autark, nur nicht wenn zwischen zwei längeren Fahrten die Zeit zum reinen PV-Laden nicht reicht.

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• NI

  @nikolaidoynov1211 · 4 days ago (edited)

  Habe ein ähnliches Setup (8,9kwp, 15kw speicher) alledings etwas bessere Ausrichtung und keine Schatten. Lade damit einen alten Renault Zoe (22kw Batterie). Der Faktor sind definitiv die Ladezeiten. &nbsp;Das eAuto ist ein Zweitauto und wird fast auschließlich bei Sonne überschussgeladen und hauptsächlich zw. März und Okt intensiv gefahren (ca. 15k km pro Jahr) - Anlage produziert ca. 10mwh pro Jahr. Ich komme zum Jahresende auf ca. 60 bis 65% Stromabdeckung über PV und 35 bis 40% Netzbetzug.

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