"Obsługa wagonu spalinowego" (1961) /CAŁY FILM/

Comments · 436

• WE

  @wesolyroger · 6 months ago

  Witam Ale zrobiliście niespodziankę! Dyżurny ruchu to pradziadek żony!:) Budynek i lokomotywownia stoją nadal")! Pozdrawiam

  62

• MA

  @mariuszratajczak5020 · 6 months ago

  Kolejna uczta dla miłośników dawnego kolejnictwa i PKP

  131

• AR

  @ArtFilmStudio1 · 6 months ago

  Muszę przyznać z wielką przyjemnością że macie to prawdziwe skarby

  59

• KO

  @kolejowaeksploracja7595 · 6 months ago

  Świetny materiał 😊 z perspektywy naszych czasów obsługa Ganza wydaje się skomplikowana, a dla tamtego pokolenia kolejarzy to był chleb codzienny i wspaniała, nowoczesna maszyna 😊

  65

• TH

  @TheWombatPL · 6 months ago

  Oskarowe role maszynisty i pomocnika. Co za naturalność:D

  25

• GR

  @gravelpit6459 · 6 months ago

  Ganz nówka funkiel, miło się ogląda

  10

• WA

  @wasiuuu1 · 6 months ago

  Takim SN61 jezdzilem z Twardej Gory do Nowego nad Wisla , ah to byla uczta sluchowo - wizualna dla malego chlopca 10ciolatka w latach 70tych<br> no i ten inny dzwiek slinika dosyc glosny ale jaka frajda wtedy to byla, jezdilem ta niewielka trasa co rocznie na wakacjach w tamtych stronach <br>🙂 pozdrwaiam sedecznie Nowe/Wisla🙂

  35

• VI

  @vinegardrinker5159 · 6 months ago (edited)

  Pamiętam, prowadziły ekspres Wielkopolanin w trakcji od pojedynczej do potrójnej, zawsze po 2 wagony doczepne na 1 spalinowy. Widywałem je w przelocie przez Kraków Łobzów, koniec lat 60 i początek 70. Obsługiwały też pośpieszny Bieszczady przez jakiś czas.

  28

• KA

  @karolm94 · 6 months ago

  Wdychanie spalin było bezpieczniejsze niż stosowanie koca azbestowego.

  6

• JA

  @januszrzepczynski4710 · 6 months ago

  Bardzo fajny film ale coś mi tu nie pasuje ,bo sam przepracowałem na kolei 30 lat w tym 10 jako pomocnik spalinowy i 16 jako maszynista . Nie pasuje mi to , że maszynista przed objęciem służby miałby szczelinomierzem sprawdzać luzy na zaworach w silniku , i co sam z pomocnikiem ma odkręcać wszystkie pokrywy &nbsp;, a do tego trzeba obracać wałem korbowym silnika, dopóki nie sprawdzi wszystkich.. Ta czynność należy do warsztatu Lokomotywowni a pojazd wydany do ruchu powinien być sprawny technicznie

  156

• PT

  @pt477 · 6 months ago

  Nie wiem czy mam więcej radości, czy zachwytu z oglądania tak wspaniałych &quot;artefaktów&quot;. Pozdrawiam serdecznie załogę WFO🙂

  5

• AS

  @aszorama · 6 months ago

  Znakomita polszczyzna. Nie upstrzona wypełniaczami objętości tekstu. Czysto, zrozumiale. To były wspaniałe czasy bez magistrów po administracji i innych astropsychologiach w uczelniach w Koziej Wólce.

  7