До морето без зареждане с Tesla SP85 и анализ на електромоторите

Comments · 43

• MO

  @momchilgerdzhikov6494 · 4 days ago

  Отново страхотно и интерстно видео, благодаря.

  1

• LY

  @lyudmilstoyanov8245 · 7 days ago

  Ура най - накрая от кога го чаках. Сядам да гледам с интерес.<br>Поздрави

  5

• AL

  @alabalainvestor · 7 days ago

  Този ситроен е там от миналата година и е паркиран до къщата с най-хубаво положение в целия стар град сигурно - с голям двор (което за стария град е лукс) и директно над морето. Стига се по ужасно тесни сокаци, но няма пълно щастие. То си му личи на ситроенчето, че и то едва взима завоите там. Мерси за видеото, идеално както винаги.

  2

• AL

  @alekspenev · 7 days ago

  евалла, Бони! Два часа минаха в захлас &nbsp;😃

  4

• AL

  @alexanderkolev7043 · 4 days ago

  Моркучета за чистачките само полиуретан!

  1

• MI

  @MiroslavMladenovTodorov · 7 days ago (edited)

  Страхотно видео 👍<br>На и3 ката Христо препоръчва на 60000 хиляди смяна масло 🙂

  1

• MI

  @miroslavpenkov2465 · 7 days ago

  Бони, българският Sandy Munro 😊. Благодаря за информацията, трябваше да споменеш, че има мотори развиващи над 20000 оборота и най-бързата ел. кола е развила скорост от 496км/ч.

  4

• -C

  @-crazyclub-crossfire8779 · 6 days ago

  Много полезно видео! За твърдотелните батерии се говори от известно време, че ще навлизат в масовия пазар, но реално има ли някаква по-сигурна информация за това и колко скоро е скоро?

  1

• NA

  @Nature-with-Emil · 7 days ago (edited)

  Благодаря за видеото и информацията, научих много от вас. Имам един въпрос: ползвате ли A Better Route Planner?

  1

• RN

  @rneshev · 7 days ago

  Само една малка забележка - там където се говори за комутатор, да се разбира колектор, именно частта от ротора, до която контактуват четките. Ротор, статор, колектор, това са трите основни части при четковите двигатели. При ръчните инструменти на батерии в последните години силно навлязоха безчетковите електромотори с постоянни магнити, макар и по-скъпи те имат много предимства - по-компактни, по-ефективни, по-мощни и с по-дълъг живот, няма искрене. Електромобил с четков мотор не бих препоръчал на никой, особено втора употреба на повече километри.

  1

• ДИ

  @ДимГео · 2 days ago

  Бони, само да те коригирам леко - има няколко електрички с по 2 предавки, не само Тайкан - Ауди e-tron (на същата платформа), MG Marvel R и първите Rimac Nevera - мисля, че те въведоха първи двустепенна предавка. Сега Mercedes-Benz CLA EV модел 2026г. също.

  1

• YA

  @yavorberov · 7 days ago

  Аз гледах Ампера 2 но на много места четох, че имат проблем с батериите.

  1