【北海道ドライブ・国道333号①】北見峠と「利用者がたった一人の女子高生の卒業と同時に廃駅」の旧駅は今？
14K views · Aug 3, 2022 · Travel & Events
Comments · 15
@伊藤豊-y5b · 3 years ago
自分も晩年に下、上、旧と全部歩いていきました。良かったですよね。上白滝駅の向かいの商店でビールを購入しましたがもう営業していないのかな。
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@一雄-e1b · 4 years ago
私が行きたくても絶対行けない景色の動画ありがとうございます。
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@gh7sao301 · 3 years ago
札幌からの帰り道、長いトンネルを何個か抜けて白滝あたりに差し掛かると「帰ってきたー」ってホッとします。オホーツク圏は植生や畑の作物も違うので、同じ北海道でも景色が違って見えるんですよね。函館もそう感じます。北海道広すぎ！
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@374barracuda · 3 years ago
初めまして。私は鉄ちゃんなので、鉄道の方に興味津々でした。白滝駅シリーズ知ってはいましたが、旧白滝駅の女子高生は一時話題になりましたね。仰るように結果的に｢JR北海道グッジョブ！｣という印象が付いたかな？と思いました。東京の看護学校に進むと仰ってましたが、そのまま東京なのか北海道に戻ったのかは分かりません。<br><br>石北線も赤字路線ではありますが、道央と道東を結ぶ重要路線ですので、どうにか今後も残って欲しいなと思うばかりです。<br><br>道内各地、自動車道が高規格で便利になってるので、旧規格の鉄道は、速達性においても利便性においても厳しいですね。明治大正時代に作られた物と、平成令和時代に作られたものでは勝負になりません。鉄好きには寂しい事ですが、これが現実です。<br><br>先日、往路は鉄路で深川から留萌、復路はバスで留萌から旭川空港という経験をしましたが、無料区間の長い自動車道は快適でした。鉄路のように停まらないので、特急みたいなものです。近々廃線になりますが、これも時代の流れなんでしょうね。寂しい気持ちは消えませんけども。<br><br>興味深く見させて頂きました。配信ありがとうございます。
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@nishiy5538 · 3 years ago
過酷な労働で作った道路ですよね。<br>舗装道路になる前の道路が左がわにもあって、きっとそっちの林道のような<br>道が出るんでしょうね。（笑）<br>夏場は車は無料の高速を走るので、ツーリングバイクの方が多い道路です。
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