BMP-1: NATO-Erbe der NVA — warum Deutschland es wegwarf und es jetzt braucht

Comments · 25

• GY

  @gyorgygajdos1657 · 6 months ago

  Als Transportfahrzeug ist es immer noch prima.

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• WA

  @waynemaximus9149 · 6 months ago

  Die Frage ist, warum man immer oben auf einem BMP fährt, anstatt im Inneren. Zudem die Besatzung auch noch imstande sein, zu kämpfen, wenn die Fahrt in einem Schützenpanzer zu Ende ist.

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• BE

  @BernhardtKöster · 6 months ago

  Falsch &nbsp; die NVA BMP waren aus tschechischer Produktion, Ersatzteilbeschaffung &nbsp;Hauptinstandsetzung und Modernisierung sehr kostengünstig machbar, weitaus günstiger, als durch die bundesdeutsche Privatwirtschaft, und die sollte Profite generieren .<br>Schwachpunkte ab den 90 igern wie fehlender Stabilisator, Entfernungsmesser &nbsp;Feuerleitrechner hätten bei gutem Willen in deutsch- tschechischer Kooperation ergänzt werden können. <br>Beweglichkeit &nbsp;Schwimmfähigkeit und niedrige Bauhöhe und vergleichsweise niedriges Gewicht...Trümpfe, die man nicht haben wollte .Aussage meines 1. Westchefs 1991 :<br>&quot; Die Bundeswehr ist nur dazu da, das die Industrie Geld verdient !&quot;

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• MA

  @MarioSch134 · 6 months ago

  Warum achteten die Produzenten des Films nicht darauf, daß die Aufnahmen seitenverkehrt wiedergegeben wurden? Vor dem Veröffentlichen schaut man sich solches Material doch nochmals zur Kontrolle an. Wenn man einen BMP mit Fahrerluke auf der in Fahrtrichtung rechten Seite und das Koaxial-MG in Fahrtrichtung links neben der Kanono ansehen muß, dreht sich einem der Magen.<br>Handwerklich ganz schlecht gemacht - auch was die immer wiederkehrenden Filmsequenzen betrifft.

• AL

  @alfonsbitterzacke · 6 months ago

  Es ist eine interessante Annahme, dass man bei den alten Offizieren der DDR-Schule hätte Wissen abzweigen können. Soweit ich die kenne, waren die allesamt gegen die Bundesrepublik und haben ihr &apos;Wissen&apos; gern mit ins Grab oder den Ruhestand genommen. Auch auf der anderen Seite gab es Ablehnung ohne Ende, &apos;Die aus dem Osten&apos; können doch nichts. Higtech aus dem Osten war unter der westlichen Wahrnehmungsschwelle, egal wie leistungsfähig das war. Das Verständnis des durch die Besetzung erzwungenen Stillstandes gibt es nicht. Man schau sich mal die Weltweit modernste Faserfabrik in Schwarza an oder die Weiterentwicklung des Barkas 1000, klar wäre VW dagegen blass gewesen. Argumentum ad ignorantiam. Aus purer Gewinnsucht alter Westfirmen im Osten zu Schrotten was nur geht, hat viel Frust erzeugt. Klar ist es wiedervereinigt besser. Nur der Weg dahin ist eben davon geprägt und von persönlichen Eitelkeiten wie die des dicken CDU-Kanzlers, er habe sein Ehrenwort irgendwelchen Privatpersonen gegeben (schwarze Kassen, Leunaaffäre), völlig vergessend, dass sein Ehrenwort zuerst der Bundesrepublik galt, hätte gelten müssen. Soviel mal zur Psychokonstitution.

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• HE

  @herbertbrem4307 · 6 months ago

  Polen hat keinen Lynx gekauft, und wird auch keinen Anschaffung. Sie haben den Borsak oder änlicher Name aus heimischer Produktion 1000 St.bestellt.

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• TO

  @torstenpflug5084 · 6 months ago

  Arrogante Siegermentalität, überall und immer noch!

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• RA

  @rainerschminke5299 · 6 months ago

  Alles Schnee von gestern....

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• TH

  @ThomasWinter-f4i · 6 months ago

  Größenwahnsinnig und arrogant, typisch Bundeswehr!!¡!

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• WO

  @Wolf_P · 6 months ago

  Was will man denn mit einem BMP-1?<br>Schlecht gepanzert, die 73mm Kanone konnte nur bei stehendem Fahrzeug treffen und ein Kampfraum in dem schon die Rotarmisten nicht sitzen wollten. Darum fuhren die Infanteristen meist oben auf dem Fahrzeug mit.<br>Westliche Schützenpanzer wie Marder oder Bradley waren dem BMP in fast allen Punkten überlegen.

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• EN

  @enkidu62 · 6 months ago

  Was soll das? Die historischen Umstände und Zukunftsperspektivenwaren andere. Der Autor will klugscheißen und bringt ke wesentlichen neuen Erkenntnisse.

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• TO

  @tom0192 · 6 months ago

  geklauter Content, spiegelverkehrt aufgenommen, KI , irrelevant

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