Wir haben VW-, BMW- und Mercedes-Diesel nach 300.000 km getestet

Comments · 68

• FA

  @FahrzeugFieber-v5h · 1 hour ago (edited) · pinned

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• MI

  @MirageTV1 · 2 hours ago

  Einmalige Reparaturen, die zufälligerweise im Intervall zwischen &nbsp;200tkm - 300tkm angefallen sind als Standard Kosten für die Zukunft heranzuziehen ist schon eine seltsame Interpretation. Wenn schon die gesamte Service Historie verfügbar ist, dann nimmt diese für die gesamte Laufleistung (300tkm).

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• RA

  @randyandy9086 · 1 hour ago (edited)

  Das sind jetzt nur die Motor nahen Reparaturen, wobei bei meinem BMW 520 D noch die beiden undichten Kurbelwellensimmeringe Löcher in die Geldbörse riessen, besonders das zum Getriebe.. Dazu kommt auf jeden Fall noch das Fahrwerk, welches sich gerne in dieser Zeit verabschiedet.

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• GA

  @Games-ce9nh · 28 minutes ago (edited)

  Vor 20 Jahren habe ich zuerst auf VW gesetzt, aber da war schon bei 110.000 km der Turbolader fällig und ab 300.000 km hat dann das Getriebe Probleme gemacht, danach bin ich auf eine Mercedes C-Klasse &nbsp;umgestiegen, hier hatte ich nie große Probleme, nur Kundendienst. Inzwischen fahre ich nur noch 40.000 km im Jahr, bin aber bei Mercedes geblieben, der nächste wird allerdings elektrisch.

• RO

  @Robin-sx4ew · 1 hour ago

  Ich fahre zurzeit ein VW Passat b8 2.0 150 PS Diesel Modell 2016 habe jetzt 384.500 km abgespult, ich habe den Passat 2017 mit 18.000 km gekauft. Bis jetzt nur Verschleiß sonst nichts großes gehabt.

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• DG

  @Dghklbjlş.2578 · 28 minutes ago (edited)

  Mein Polo Bj 2003 1.4 Benziner hat jetzt 320tkm &nbsp;und fährt immer noch 😂

• QU

  @Quattro-André-2.5-TDI-V6 · 5 hours ago

  300 tsd Kilometer sollten für diese Motore so gut wie nichts sein. Die müssen alle die 500 tsd knacken, ehrlich gesagt erwarte ich 6 bis 800 tsd bei guter Pflege.

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• ZI

  @ziererthomas6036 · 1 hour ago

  Mein Audi A3 sportback 2liter &nbsp;Diesel 2009 neu gekauft &nbsp;habe über 400000 km drauf ohne Probleme schnurrt wie am ersten Tag &nbsp;hab noch 12 Jahre &nbsp;bis zur Pension der Audi wird durchhalten &nbsp; &nbsp;da wett ich drauf dann wechsel ich zum Rollator warscheinlich &nbsp;😊 &nbsp;und der neue Besitzer kann sich dann Freuen und die Million km voll machen

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• BA

  @bayrischerbua9704 · 2 hours ago

  VW Passat 2.0 TDI 200 PS mit 112.000 km in 4 Jahren ( bisher nur die Standard Inspektionen ) Fahre seit 10.000 km jetzt HVO 100 und habe mit der Umstellung ein Intensivreinigung über ein Additiv des Einspritzsystems und Kraftstoffsystems gemacht. Danach noch eine AGR Kur und &nbsp;danach noch die DPF Kur ebenfalls mit Additiv gemacht. Zum Schluss den Ölwechsel ( das hat zeitlich zufällig genau gepasst ) und hab das Gefühl ein neues Auto zu haben. Durch die höhere Cetanzahl das HVO gibt es eine völlig neue Laufruhe des Motors und das ganz besonders beim Kaltstart. Nebenbei hab ich auch noch eine wesentlich bessere Verbrennung &nbsp;und zukünftig weniger Arbeit für AGR und DPF. Mal sehen wo das hinführt.

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• TH

  @themechanic-63 · 3 hours ago

  die Kompressor Version war hervorragend....???

• MA

  @martinschmuck5913 · 3 hours ago

  hab einen Touran 2.0 tdi 140 ps von 2005 mit 368000 km

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• KL

  @klausd1719 · 3 hours ago

  Hatten einen Golf 7 2.0 TDI 150PS toller Motor war damit sehr zufrieden, leider war der Rest schlecht😂<br>Mit 133tkm verkauft. <br>Dafür jetzt einen S205 220d gekauft. <br>Bis jetzt iss da alles gut, haben den vor 4 Jahren gekauft.

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