中国がお金を貸した国を解剖したら悲惨すぎたw w

#中国 #中国経済 #一帯一路 一番多かった年で、1年に7兆5000億円。西側の国ぜんぶを足した額より多く貸していました。 その10年後を、5つ並べて解剖しました。 港は99年ぶん手に入れましたが、その港の代金1700億円は中国が別に払い、貸したお金は返っていません。 空港は「取り上げる」と世界中で報道されたのに、契約を見たら取り上げる権利がありませんでした。 一体、何が起きたのか。ぜひ本編でお確かめください。 ■目次 0:00 オープニング 0:20 その1 返せない国から港を取ったら… 1:52 その2 国の稼ぎの3分の1を貸したら… 3:36 その3 空港を取れると思ったら… 5:06 その4 アフリカに9000億円貸したら… 6:31 その5 山の国に道を作ってやったら… 8:09 エンディング ■このチャンネルについて 中国の政府・政策のニュースを、寸劇で「解剖」するチャンネルです。 解剖してほしい中国のニュースがあれば、コメントで教えてください。 ※この動画は、実際のニュースや統計を元にしたフィクション（寸劇）です。登場する「中国」「秘書」「部下」は架空のキャラクターで、セリフは創作です。数字と出来事は、下の出典に基づいています。 ※特定の国や民族の人々をおとしめる意図はありません。 ■出典（数字と出来事） ※ドルの額は、動画では1ドル150円で円に直しています。元の数字は下の出典のとおりです。 ・その1（スリランカ・ハンバントタ港）：The Diplomat 2017年12月、英語版ウィキペディア Hambantota International Port（中国招商局が85%の株を11億2000万ドルで取得、99年間の貸し出し）、South China Morning Post 2021年（閣僚が「さらに99年、198年まで延ばせる」と発言）、Bloomberg 2019年11月（スリランカ側が契約の見直しを求めた） 　※「借金のかたに港を取られた」という言い方は、検証で単純化しすぎと指摘されています（The Diplomat 2020年1月）。この動画では契約の中身だけを扱っています。 ・その2（ラオス・鉄道と送電網）：Washington Post 2023年、Lowy Institute「Trapped in debt」（鉄道は59億ドル＝GDPの約3分の1、対外債務はGDP比123%、その半分近くが中国、中国の返済繰り延べが続いている）、Radio Free Asia 2020年9月・2021年3月、Laotian Times 2020年9月（中国南方電網がEDL-Tの株90%を6億ドルで取得、25年間の運営権） ・その3（ウガンダ・エンテベ空港）：AidData（2015年の2億ドルの契約書を公開して分析。空港を差し押さえる法的根拠は無く、担保は指定口座の現金。当初は空港当局の支出の承認権を求めたが、抗議を受けて監視のみに後退）、Daily Nation／The Citizen／The Print（2021〜22年の「空港を取られる」報道と、政府の否定） ・その4（ザンビア）：CNBC 2020年11月23日（4250万ドルの利払い不履行、アフリカでコロナ後初のデフォルト）、CNBC 2021年2月（中国が最大の債権者、およそ60億ドル）、CNBC Africa／VOA 2023年（63億ドルの再編に合意、20年超に組み直し、最初の3年は利払いのみ、うち約41億ドルが中国輸出入銀行） ・その5（モンテネグロ）：Newsweek 日本版 2018年／AFP／JETRO（2014年に中国輸出入銀行から約10億ドル、165kmの高速道路、9億4400万ドルを使って41km）、ロシア・東欧研究 第48号（2019）（仲裁地は北京）、NewSphere 2021年4月（EUが肩代わりを拒否）、Balkan Insight 2021年7月9日（ゴールドマン・サックス、メリルリンチ、ソシエテ・ジェネラル、ドイツ銀行が仲介。ドル建てをユーロ建てに替え、実質の金利が2%から0.88%へ）、RFE/RL（2022年に契約から離脱し、約6400万ドルを得た） ・全体：Lowy Institute「Peak repayment」（2016年の新規の国家融資は年500億ドル超、2019年は180億ドル、2023年以降は年70億ドル前後）、ボストン大学 Global China Initiative／Malay Mail 2023年9月19日（アフリカ向けの国家融資が20年ぶりに年10億ドルを下回った） ※「債務の罠」という言葉は、検証で否定されている部分が多いため使っていません。契約の中身と数字だけを扱っています。 ■写真（Wikimedia Commons） ・Hambantota International Port View.jpg（Dilshanhettihewa / CC BY-SA 4.0） ・Hambantota Port.jpg（Deneth17 / CC BY-SA 3.0） ・Hambantota Port Tower.jpg（Deneth17 / CC BY-SA 3.0） ・Laos-China-Railway.jpg（Dominik Landwehr / CC BY-SA 4.0） ・Laos China Railway - View out of the window.jpg（Dominik Landwehr / CC BY-SA 4.0） ・Lao China Railway first class.jpg（Jpatokal / CC BY-SA 4.0） ・Entebbe-international-airport-2009-001.jpg（LTC David Konop, United States Army Africa (SETAF), Public A / Public domain） ・Entebbe-international-airport-2009-002.jpg（LTC David Konop, United States Army Africa (SETAF), Public A / Public domain） ・Fly540 ATR42 at Entebbe.jpg（PetterLundkvist / CC BY 3.0） ・Lusaka, Zambia CBD Kafue Roundabout.jpg（Lupali / CC BY-SA 4.0） ・Lusaka, capital city of Zambia.jpg（Alex Mukuka / CC BY-SA 4.0） ・The City of Lusaka 2022 1.jpg（Icem4k / CC BY-SA 3.0） ・Bar Boljare construction.jpg（Dirgela / CC BY 3.0） ・The port of Bar, view from Vrsuta mnt (39372956332).jpg（Alex Alishevskikh / CC BY-SA 2.0） ※写真は拡大・切り抜きをしています。 ■イラスト いらすとや ■音声 VOICEVOX:玄野武宏、VOICEVOX:冥鳴ひまり、VOICEVOX:白上虎太郎、VOICEVOX:青山龍星 ■効果音・BGM 自作